[实用新型]一种汽车塑料壳体检测用快速夹具有效
申请号: | 202020654885.8 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN212123008U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 胡志刚 | 申请(专利权)人: | 太仓法斯特汽车配件有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;G01B21/20 |
代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 王克兰 |
地址: | 215400 江苏省苏州市太*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车塑料 壳体 检测 快速 夹具 | ||
1.一种汽车塑料壳体检测用快速夹具,其特征在于:包括固定底座结构(1)、检测模具结构(2)、第一压紧结构(3)和第二压紧结构(4),所述检测模具结构(2)设置在固定底座结构(1)上,所述第一压紧结构(3)和第二压紧结构(4)设置在固定底座结构(1)上分别位于检测模具结构(2)两侧;所述检测模具结构(2)包括模具(21)、定位结构(22)、支撑结构(23)和限位结构(24),所述定位结构(22)设置在模具(21)中间平面位置,所述支撑结构(23)设置在模具(21)两侧平面上,所述限位结构(24)设置在模具(21)中间平面位置位于定位结构(22)侧边。
2.根据权利要求1所述的汽车塑料壳体检测用快速夹具,其特征在于:所述定位结构(22)包括轴承座(221)和定位销(222),所述定位销(222)设置在轴承座(221)上。
3.根据权利要求2所述的汽车塑料壳体检测用快速夹具,其特征在于:所述支撑结构(23)包括第一支撑组(231)、第二支撑组(232)和第三支撑组(233),所述第一支撑组(231)、第二支撑组(232)和第三支撑组(233)结构相同,所述第一支撑组(231)包括支撑块(2311)和支撑皿头螺栓(2312),所述支撑皿头螺栓(2312)设置在支撑块(2311)上。
4.根据权利要求1所述的汽车塑料壳体检测用快速夹具,其特征在于:所述限位结构(24)包括挡块(241)、第一限位皿头螺栓(242)和第二限位皿头螺栓(243),所述第一限位皿头螺栓(242)和第二限位皿头螺栓(243)并列设置在挡块(241)上。
5.根据权利要求1所述的汽车塑料壳体检测用快速夹具,其特征在于:所述固定底座结构(1)包括底座(11)、把手(12)和调整脚杯(13),所述把手(12)设置在底座(11)两侧,所述调整脚杯(13)设置在底座(11)下端四个角上。
6.根据权利要求1所述的汽车塑料壳体检测用快速夹具,其特征在于:所述第一压紧结构(3)包括第一压紧固定支架(31)、第一压紧转接板(32)和第一快速压紧组件(33),所述第一快速压紧组件(33)通过第一压紧转接板(32)设置在第一压紧固定支架(31)上。
7.根据权利要求6所述的汽车塑料壳体检测用快速夹具,其特征在于:所述第一快速压紧组件(33)包括第一压紧组件(331)、第一连接板(332)和第一压紧头(333),所述第一压紧头(333)通过第一连接板(332)设置在第一压紧组件(331)上。
8.根据权利要求1所述的汽车塑料壳体检测用快速夹具,其特征在于:所述第二压紧结构(4)包括第二压紧固定支架(41)、第二压紧转接板(42)和第二快速压紧组件(43),所述第二快速压紧组件(43)通过第二压紧转接板(42)设置在第二压紧固定支架(41)上。
9.根据权利要求8所述的汽车塑料壳体检测用快速夹具,其特征在于:所述第二快速压紧组件(43)包括第二压紧组件(431)、第二连接板(432)、第二压紧头(433)和第三压紧头(434),所述第二压紧头(433)和第三压紧头(434)并列设置,通过第二连接板(432)设置在第二压紧组件(431)上。
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