[实用新型]一种汽车塑料壳体检测用快速夹具

说明书

一种汽车塑料壳体检测用快速夹具，包括固定底座结构、检测模具结构、第一压紧结构和第二压紧结构，所述检测模具结构设置在固定底座结构上，所述第一压紧结构和第二压紧结构设置在固定底座结构上分别位于检测模具结构两侧；所述检测模具结构包括模具、定位结构、支撑结构和限位结构，所述定位结构设置在模具中间平面位置，所述支撑结构设置在模具两侧平面上，所述限位结构设置在模具中间平面位置位于定位结构侧边。检测时候，将塑料壳体放置到检测模具结构上，通过第一压紧结构和第二压紧结构进行固定，各个结构协同合作，完成了对汽车塑料壳体零件的快速夹装工作。

技术领域

本实用新型涉及夹具领域，特别是涉及一种汽车塑料壳体检测用快速夹具。

背景技术

现阶段，对于汽车的一些塑料壳体，由于其外形轮廓较为异型，且考虑到加工成本，多采用注塑的方式进行生产。但是由于其外形奇特，在进行外形轮廓检测时候较为困难，存在很大不足：1）塑料壳体不易定位，夹装时候需要花费较长时间进行定位，且夹装时候位置精度不高，从而影响检测结果；2）塑料材质强度较差，夹装力不易控制，夹装力过小，无法准确定位，影响检测精度，夹装力过大，容易导致塑料壳体变形，从而降低产品良品率。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种汽车塑料壳体检测用快速夹具，解决了汽车塑料壳体检测时候存在的夹装问题。

技术方案：本实用新型提供了一种汽车塑料壳体检测用快速夹具，包括固定底座结构、检测模具结构、第一压紧结构和第二压紧结构，所述检测模具结构设置在固定底座结构上，所述第一压紧结构和第二压紧结构设置在固定底座结构上分别位于检测模具结构两侧；所述检测模具结构包括模具、定位结构、支撑结构和限位结构，所述定位结构设置在模具中间平面位置，所述支撑结构设置在模具两侧平面上，所述限位结构设置在模具中间平面位置位于定位结构侧边。检测时候，将塑料壳体放置到检测模具结构上，通过第一压紧结构和第二压紧结构进行固定，各个结构协同合作，完成了对汽车塑料壳体零件的快速夹装工作。塑料壳体放置到检测模具结构中的支撑结构上，定位结构进行位置确定，然后再根据限位结构调整塑料壳体的放置角度，从而保证了整个塑料壳体在检测模具结构上的位置精度，从而提高了最终的检测精度。

进一步的，所述定位结构包括轴承座和定位销，所述定位销设置在轴承座上。塑料壳体通过其中的定位孔放置到定位销上，通过轴承转动定位销从而调整塑料壳体的角度，从而提高了塑料壳体的放置位置精度。

进一步的，所述支撑结构包括第一支撑组、第二支撑组和第三支撑组，所述第一支撑组、第二支撑组和第三支撑组结构相同，所述第一支撑组包括支撑块和支撑皿头螺栓，所述支撑皿头螺栓设置在支撑块上。

进一步的，所述限位结构包括挡块、第一限位皿头螺栓和第二限位皿头螺栓，所述第一限位皿头螺栓和第二限位皿头螺栓并列设置在挡块上。

进一步的，所述固定底座结构包括底座、把手和调整脚杯，所述把手设置在底座两侧，所述调整脚杯设置在底座下端四个角上。通过调整脚杯调整整个夹具的水平度，从而便于后续塑料壳体的检测。底座两端设置把手，便于搬送移动。

进一步的，所述第一压紧结构包括第一压紧固定支架、第一压紧转接板和第一快速压紧组件，所述第一快速压紧组件通过第一压紧转接板设置在第一压紧固定支架上。

进一步的，所述第一快速压紧组件包括第一压紧组件、第一连接板和第一压紧头，所述第一压紧头通过第一连接板设置在第一压紧组件上。

进一步的，所述第二压紧结构包括第二压紧固定支架、第二压紧转接板和第二快速压紧组件，所述第二快速压紧组件通过第二压紧转接板设置在第二压紧固定支架上。