[实用新型]一种新型车用线束集束切断加工设备

说明书

本实用新型公开了一种新型车用线束集束切断加工设备，其包括移动座，所述移动座的顶部固定有竖向的支撑杆，且支撑杆的上端固定有横向的箱体，所述箱体的内侧插接有横向的中空齿条，且中空齿条的内侧插接有矩形插杆，中空齿条的右端螺纹连接有一端压置于矩形插杆上的第二手拧螺钉，所述矩形插杆的右端固定有竖向的L形连接杆，且L形连接杆的上端固定有下固定块，所述L形连接杆的短端螺纹连接有第一手拧螺钉。本实用新型能够很方便的对线束进行切断，且整个过程不需要人工手持刀具进行切割，也不需要人工牵动线束移动，进而使得加工安全性好，且L形连接杆的位置固定后，每次切割时移动的距离均一致。

技术领域

本实用新型涉及线束加工领域，尤其涉及一种新型车用线束集束切断加工设备。

背景技术

在现代汽车上，电子控制系统与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻：微机相当于人脑，传感器相当于感觉器官，执行元件相当于运动器管，那么线束就是神经和血管了。汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线。目前在对线束进行加工时，往往需要对其切断，从而加工出定长线束，而现有的切断设备大多结构复杂，制作成本高，且操作起来非常麻烦，而传统的切断设备在使用时需要人工进行切割并牵引线束移动，不方便控制切断长度，使用效果差，为此，需要一种新型车用线束集束切断加工设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型车用线束集束切断加工设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型车用线束集束切断加工设备，包括移动座，所述移动座的顶部固定有竖向的支撑杆，且支撑杆的上端固定有横向的箱体，所述箱体的内侧插接有横向的中空齿条，且中空齿条的内侧插接有矩形插杆，中空齿条的右端螺纹连接有一端压置于矩形插杆上的第二手拧螺钉，所述矩形插杆的右端固定有竖向的L形连接杆，且L形连接杆的上端固定有下固定块，所述L形连接杆的短端螺纹连接有第一手拧螺钉，第一手拧螺钉的下端固定有位于下固定块上方的压块，所述箱体的底部固定有正反转电机，且正反转电机的输出端固定有与箱体转动连接的螺纹杆，螺纹杆的下端固定有位于箱体内的齿圈，齿圈与中空齿条啮合，所述箱体的顶部固定有竖向的L形固定杆，且L形固定杆上滑动配合有横向的升降杆，所述升降杆与螺纹杆螺纹连接，且升降杆的右端固定有竖向的切割刀。

优选的，所述箱体的顶部固定有竖向的固定柱，且固定柱上套装有线束卷筒。

优选的，所述移动座的顶部固定有位于箱体右侧的收集盆，且移动座的底部固定有多个万向轮。

优选的，所述箱体上设置有与螺纹杆匹配的安装孔，且螺纹杆转动安装于安装孔内。

优选的，所述中空齿条和矩形插杆上均设置有距离刻度线，且距离刻度线的单位为毫米。

优选的，所述中空齿条的前侧固定有控制器，且控制器的输出端与正反转电机电连接。

本实用新型中通过第一手拧螺钉、固定块、正反转电机、螺纹杆、齿圈、中空齿条、L形连接杆、升降杆和切割刀的设置，能够很方便的对线束进行切断，且整个过程不需要人工手持刀具进行切割，也不需要人工牵动线束移动，进而使得加工安全性好，且L形连接杆的位置固定后，每次切割时移动的距离均一致，进而能够很好的控制切割长度，使用效果好，整个设备结构简单，制作成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的正视示意图。

图3为本实用新型的矩形插杆示意图。