[实用新型]一种可对基站供电的运输车有效
| 申请号： | 202020656948.3 | 申请日： | 2020-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN212353761U | 公开（公告）日： | 2021-01-15 |
| 发明（设计）人： | 洪球;尹青;高朝 | 申请（专利权）人： | 中维建通信技术服务有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/00 | 分类号： | B60P3/00;H02J7/35;H02J7/00 |
| 代理公司： | 湖南稷合专利代理事务所(普通合伙) 43256 | 代理人： | 郭军 |
| 地址： | 410000 湖南省长沙市经济技术开发区人民东*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基站 供电 运输车 | ||
【权利要求书】：
1.一种可对基站供电的运输车，其特征在于：包括运输车本体，所述运输车本体上设有车厢，所述车厢内设有多个蓄电池以及逆变器，所述的蓄电池与逆变器输入端相连接，所述逆变器的输出端设有输出电缆。
2.根据权利要求1所述的一种可对基站供电的运输车，其特征在于，所述的蓄电池与逆变器之间还设有控制器，所述蓄电池以及逆变器的输入端与控制器相连接。
3.根据权利要求2所述的一种可对基站供电的运输车，其特征在于，所述的车厢顶部还设有太阳能电池，所述的太阳能电池与所述控制器相连接。
4.根据权利要求2所述的一种可对基站供电的运输车，其特征在于，所述的控制器包括电子元器件、仪表、继电器以及开关。
5.根据权利要求1所述的一种可对基站供电的运输车，其特征在于，所述逆变器的输出端输出电压为220V交流电压。
6.根据权利要求1所述的一种可对基站供电的运输车，其特征在于，所述蓄电池为铅酸蓄电池或硅胶蓄电池。
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