[实用新型]一种可对基站供电的运输车

说明书

本实用新型涉及供电技术领域，特别是涉及一种可对基站供电的运输车，包括运输车本体，所述运输车本体上设有车厢，所述车厢内设有多个蓄电池以及逆变器，所述的蓄电池与逆变器输入端相连接，所述逆变器的输出端设有输出电缆。本实用新型一种可对基站供电的运输车，机动行动好，可以随时根据不同地方的需要来进行转移；而且，采用了多个蓄电池，放电量更多。

技术领域

本实用新型涉及供电技术领域，特别是涉及一种可对基站供电的运输车。

背景技术

基站即公用移动通信基站，是移动设备接入互联网的接口设备，也是无线电台站的一种形式，是指在一定的无线电覆盖区中，通过移动通信交换中心，与移动电话终端之间进行信息传递的无线电收发信电台。移动通信基站的建设是移动通信运营商投资的重要部分，移动通信基站的建设一般都是围绕覆盖面、通话质量、投资效益、建设难易、维护方便等要素进行。随着移动通信网络业务向数据化、分组化方向发展，移动通信基站的发展趋势也必然是宽带化、大覆盖面建设及IP化。

基站需要供电系统对其进行供电才能正常运转，一旦供电系统故障，那么整个通信基站将面临瘫痪，对人们生活以及公司运转都会造成巨大困扰。因此，当供电系统故障时，如果快速的给通信基站通电是继续解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种可对基站供电的运输车。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种可对基站供电的运输车，其特征在于：包括运输车本体，所述运输车本体上设有车厢，所述车厢内设有多个蓄电池以及逆变器，所述的蓄电池与逆变器输入端相连接，所述逆变器的输出端设有输出电缆。

进一步地，所述的蓄电池与逆变器之间还设有控制器，所述蓄电池以及逆变器的输入端与控制器相连接。

进一步地，所述的车厢顶部还设有太阳能电池，所述的太阳能电池与所述控制器相连接。

进一步地，所述的控制器包括电子元器件、仪表、继电器以及开关。

进一步地，所述逆变器的输出端输出电压为220V交流电压。

进一步地，所述蓄电池为铅酸蓄电池或硅胶蓄电池。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种可对基站供电的运输车，机动行动好，可以随时根据不同地方的需要来进行转移；而且，采用了多个蓄电池，放电量更多。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

附图中：1-运输车本体；2-车厢；3-蓄电池；4-逆变器；5-输出电缆；6-控制器；7-太阳能电池。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。

如图1所示，一种可对基站供电的运输车，包括运输车本体1，运输车本体1上设有车厢2，车厢2内设有多个蓄电池3以及逆变器4，在本实施例中，共设置了三个蓄电池3，当然根据实际需求可以添加或者减少蓄电池3。在本实施例中，蓄电池3为铅酸蓄电池或硅胶蓄电池。蓄电池3与逆变器4输入端相连接，逆变器4的输出端设有输出电缆5。在本实施例中，蓄电池3与逆变器4之间还设有控制器6，蓄电池3以及逆变器4的输入端与控制器6相连接。