[实用新型]一种高铁桥梁遮板安装缝隙定位板

说明书

本实用新型属于高速铁路桥梁施工技术领域，具体涉及一种高铁桥梁遮板安装缝隙定位板，其解决了遮板安装缝隙不一致，连带影响遮板安装缝隙与对应A墙伸缩缝通缝的问题。本实用新型包括主板和侧板；主板，所述主板的厚度与遮板的安装缝隙一致,所述主板的底部设有用于避让桥面的缺口；主板外立面形状与遮板外立面一致；所述主板的外立面等间距垂直连接有至少三个所述侧板，各所述侧板的内表面形状与所述主板外立面相一致。本实用新型本定位板使得遮板的安装缝隙一致，保证遮板的安装质量，从而保证遮板安装缝隙与对应A墙伸缩缝通缝；可以检查两相邻遮板外侧面是否平整、有无错台，检查两相邻遮板的顶面是否位于同一平面；提高施工效率。

技术领域

本实用新型属于高速铁路桥梁施工技术领域，具体涉及一种高铁桥梁遮板安装缝隙定位板。

背景技术

桥梁遮板是安装在桥梁两侧边缘（即在遮板位于桥面的顶部及外侧，如图1所示）的混凝土构件，作为桥梁栏杆或声屏障的载体，遮板的外观质量和线性直接影响桥梁的外观质量。

遮板一般不能现浇，基本上全部为预制构件，遮板一般是在专门的遮板加工厂进行集中生产，然后运至现场安装。现场将遮板逐个进行安装，桥梁上的遮板安装缝隙要求一致；传统的遮板安装：遮板安装采用叉车配合，安装工人通过施放好的遮板挂设边线，手动调整相邻两遮板的安装缝隙，这样安装缝隙大小主要取决于工人操作水平及责任心。如果遮板安装缝隙不一致，则直接影响遮板安装缝隙与A墙伸缩缝通缝的要求。

实用新型内容

本实用新型要解决遮板安装缝隙不一致，连带影响遮板安装缝隙与对应A墙伸缩缝通缝的问题，提供了一种高铁桥梁遮板安装缝隙定位板。

本实用新型采用如下的技术方案实现：一种高铁桥梁遮板安装缝隙定位板，包括主板和侧板；

主板，所述主板的厚度与遮板的安装缝隙一致, 所述主板的底部设有用于避让桥面的缺口；主板外立面形状与遮板外立面一致；

所述主板的外立面等间距垂直连接有至少三个所述侧板，所述侧板的两侧均突出所述主板，各所述侧板的内表面形状与所述主板外立面相一致。

进一步的，所述主板的第一侧面呈预定弧形，所述预定弧形与所述遮板外侧面的弧形一致；所述侧板为弧形板，所述侧板的弧形贴合所述遮板的外侧面。

进一步的，所述侧板的两侧突出所述主板至少30cm。

进一步的，所述主板的第一侧面设有用于安装所述侧板的第一安装凸台，所述侧板上设有第一安装孔；所述第一安装孔套装于所述第一安装凸台，所述侧板与所述主板固定连接。

进一步的，所述侧板与所述主板采用焊接的方式固定连接，焊接点位于所述侧板的外侧。

进一步的，所述主板的顶面垂直连接有防脱顶板，所述顶板两端相对主板的延伸长度不小于30cm。

进一步的，所述主板的顶面设有用于安装所述顶板的第二安装凸台，所述顶板上设有第二安装孔；所述第二安装孔套装于所述第二安装凸台，所述顶板与所述主板固定连接。

进一步的，所述顶板与所述主板采用焊接的方式固定连接，焊接点位于所述顶板的顶部。

进一步的，所述主板的顶部固定有把手，所述把手为U形杆状结构。

进一步的，所述主板、所述侧板、所述顶板和所述把手表面均喷涂有油漆。

本实用新型相比现有技术的有益效果：

本定位板使得遮板的安装缝隙一致，保证遮板的安装质量，从而保证遮板安装缝隙与对应A墙伸缩缝通缝；

另外，本定位板具有检查两相邻遮板外侧面是否平整、有无错台，检查两相邻遮板的顶面是否位于同一平面，防止本定位板掉落的作用；