[实用新型]一种汽车零部件压塑成型装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件压塑成型装置，包括机架、压铸上模与压铸下模，机架的顶部安装有与其相适配的压铸上模，机架的底部且对应压铸上模的位置安装有与其相适配的压铸下模，机架包括底座、支撑腿、支撑架、安装杆、伺服电机与螺纹轴，底座底部的左右两侧均固定连接有对称设置的支撑腿，底座顶部的左右两侧均固定连接有支撑架，两个支撑架的顶部通过安装杆固定连接。本实用新型通过机架、压铸上模与压铸下模之间的相互配合，实现了一种汽车零部件压塑成型装置，不仅能够在压铸的同时对产品进行压紧固定，从而方便对产品进行压塑，而且方便对压塑成型后的成品进行弹出，从而方便了工作人员的操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车零部件压塑成型装置。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。在汽车的零部件生产的过程中，由于汽车的零部件比较复杂，而且很多都是一体的结构，因此，在这种汽车零部件的生产过程中一般采用压铸模具进行生产加工，但是常见的压塑成型模具使用不方便，不仅需要对模具固定后再压塑，而且不方便出料，进而大大降低了产品的压塑效率。

实用新型内容

为解决上述问题本实用新型提供了一种汽车零部件压塑成型装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件压塑成型装置，包括机架、压铸上模与压铸下模，所述机架的顶部安装有与其相适配的压铸上模，所述机架的底部且对应压铸上模的位置安装有与其相适配的压铸下模；

所述机架包括底座、支撑腿、支撑架、安装杆、伺服电机与螺纹轴，所述底座底部的左右两侧均固定连接有对称设置的支撑腿，所述底座顶部的左右两侧均固定连接有支撑架，两个支撑架的顶部通过安装杆固定连接，所述安装杆顶部的中点处固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定连接有螺纹轴；

所述压铸上模包括安装架、螺纹块、安装座与上模头，所述安装架的顶部固定连接有与螺纹轴螺纹连接的螺纹块，所述安装架的底部固定连接有安装座，所述安装座底部的中点处固定连接有上模头；

所述压铸下模包括下模本体、模槽、连接弹簧与弹板，所述下模本体的顶部开设有与上模头相互配合使用的模槽，所述模槽内壁底部的左右两侧均固定连接有连接弹簧，两个连接弹簧的顶部通过弹板固定连接。

优选的，所述螺纹轴的底部贯穿安装杆且延伸至其外部。

优选的，所述螺纹轴的底部固定连接有限位块。

优选的，所述安装杆的底部且位于两个支撑架之间的位置固定连接有对称设置的滑杆，所述滑杆的底部与底座的顶部固定连接，所述滑杆的表面滑动连接有与其相适配的滑套，所述滑套靠近安装架的一侧与其固定连接。

优选的，所述安装座底部的左右两侧均开设有凹槽，所述凹槽内壁的顶部固定连接有压紧弹簧。

优选的，所述下模本体的底部与底座的顶部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过机架、压铸上模与压铸下模之间的相互配合，实现了一种汽车零部件压塑成型装置，不仅能够在压铸的同时对产品进行压紧固定，从而方便对产品进行压塑，而且方便对压塑成型后的成品进行弹出，从而方便了工作人员的操作。

2、本实用新型通过设置滑杆与滑套增加了压铸上模运行的稳定性，进而保证了压塑成型的质量，通过设置凹槽与压紧弹簧能够对待压紧的半成品进行压紧固定，从而方便了工作人员的操作。

附图说明

图1为本实用新型正视图的结构剖面图；

图2为本实用新型压铸上模正视图的结构剖面图；

图3为本实用新型压铸下模正视图的结构剖面图。