[实用新型]一种汽车保险杠缓冲减震机构有效
申请号: | 202020658638.5 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN211918594U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 宋波;虞月娥 | 申请(专利权)人: | 宋波 |
主分类号: | B60R19/26 | 分类号: | B60R19/26;B60R19/38 |
代理公司: | 郑州芝麻知识产权代理事务所(普通合伙) 41173 | 代理人: | 董晓勇 |
地址: | 252400 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 保险杠 缓冲 减震 机构 | ||
1.一种汽车保险杠缓冲减震机构,包括安装架(1),其特征在于,所述安装架(1)上对称固定安装有两个固定板(2),两个所述固定板(2)相靠近一侧外壁共同活动安装有活动架(3),所述活动架(3)远离安装架(1)一侧外壁上安装有保险杠本体(4),所述保险杠本体(4)和活动架(3)之间安装有快速卡紧装置,所述安装架(1)靠近固定板(2)一侧外壁上等距离固定安装有多个第一伸缩杆(16),每个所述第一伸缩杆(16)远离安装架(1)一端共同固定安装有第一缓冲板(18),每个所述第一伸缩杆(16)上均套设有第一弹簧(17),每个所述第一弹簧(17)两端分别固定安装在第一缓冲板(18)外壁和安装架(1)的外壁上,两个所述固定板(2)远离安装架(1)一侧外壁上均固定安装有第二伸缩杆(19),两个所述第二伸缩杆(19)远离固定板(2)一端均固定安装有第二缓冲板(21),两个所述第二伸缩杆(19)上均套设有第二弹簧(20),所述第二弹簧(20)两端分别固定安装在固定板(2)的外壁和第二缓冲板(21)的外壁上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠缓冲减震机构,其特征在于,所述活动架(3)两侧外壁上对称固定安装有两个滑杆(14),两个所述固定板(2)相靠近一侧外壁上对称开设有两个滑槽(15),所述滑杆(14)和滑槽(15)之间相互配合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠缓冲减震机构,其特征在于,所述快速卡紧装置包括保险杠本体(4)靠近活动架(3)一侧外壁上对称固定安装的两个连接杆(5),所述连接杆(5)靠近活动架(3)一侧外壁上固定安装有插杆(7),所述活动架(3)上开设有插槽,所述插杆(7)和插槽之间相互配合,所述连接杆(5)两侧外壁上对称固定安装有两个限位板(6)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车保险杠缓冲减震机构,其特征在于,所述插杆(7)侧壁上开设有限位槽(8),所述限位槽(8)的内底壁上固定安装有限位弹簧(9),所述限位弹簧(9)远离限位槽(8)一端固定安装有卡杆(10),所述插槽内侧壁上开设有卡槽(11),所述卡杆(10)和卡槽(11)之间相互配合。
5.根据权利要求4所述的一种汽车保险杠缓冲减震机构,其特征在于,所述活动架(3)外壁上活动插设有活动杆(12),且活动杆(12)贯穿活动架(3)的外壁并延伸至卡槽(11)中,所述活动杆(12)靠近卡槽(11)一端固定安装有活动板(13)。
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