[实用新型]一种新能源汽车电机装配装置有效
申请号: | 202020658914.8 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN211998490U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 李衍德 | 申请(专利权)人: | 李衍德 |
主分类号: | B66C5/04 | 分类号: | B66C5/04;H02K15/00 |
代理公司: | 重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙) 50225 | 代理人: | 孙人鹏 |
地址: | 255000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车电机 装配 装置 | ||
1.一种新能源汽车电机装配装置,包括平移结构(1)和升降结构(2),其特征在于:所述平移结构(1)包括支撑臂(11)、滑杆(12)和螺杆(13),且支撑臂(11)竖直相对设置有两个,所述支撑臂(11)之间的上部竖直对称水平设置有滑杆(12),且滑杆(12)的两端分别焊接在支撑臂(11)的相对端面上,所述支撑臂(11)之间的上部滑杆(12)之间水平设置有螺杆(13),且螺杆(13)的两端通过轴承转动安装在支撑臂(11)相对端面上,且螺杆(13)的一端贯穿支撑臂(11)与支撑臂(11)外端面上固定安装的电机输出端连接,所述升降结构(2)包括平移板(21)和定位结构(22),且平移板(21)的正下方水平设置有定位结构(22)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机装配装置,其特征在于,所述平移板(21)顶面中部水平焊接有螺筒(211),且螺筒(211)与螺杆(13)螺纹套设配合,所述平移板(21)顶面两侧水平焊接有滑套筒(212),且滑套筒(212)与滑杆(12)滑动配合连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机装配装置,其特征在于,所述定位结构(22)包括挂板(221)和挂钩(222),且挂板(221)的底面上贯穿顶面转动连接有挂钩(222),所述挂板(221)的顶面两侧均竖直贯通固定有转筒,且挂板(221)转筒中转动安装有滑槽块(223)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电机装配装置,其特征在于,所述滑槽块(223)的外端面贯穿开设有滑槽,且滑槽块(223)的滑槽中滑动安装有定位孔板(225),所述滑槽块(223)的外端面上水平贯通插接有定位销(224),且滑槽块(223)的定位孔板(225)上开设有与定位销(224)插接配合的销孔,所述定位孔板(225)的外端竖直安装有插筒,且定位孔板(225)的插筒中插接有定位杆(226)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电机装配装置,其特征在于,所述平移板(21)底面中部竖直焊接有升降气缸(213),且升降气缸(213)的底端焊接在挂板(221)的顶面上。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电机装配装置,其特征在于,所述支撑臂(11)底面上对称安装有两个万向轮(111)。
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