[实用新型]一种汽车背板拉伸模具的拉伸结构有效
申请号: | 202020659678.1 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN212042324U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 姚镇涛 | 申请(专利权)人: | 苏州同贸电子科技有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/14;B21D22/20;B21D45/04;B21D53/88 |
代理公司: | 苏州欣达共创专利代理事务所(普通合伙) 32405 | 代理人: | 刘盼盼 |
地址: | 215222 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 背板 拉伸 模具 结构 | ||
1.一种汽车背板拉伸模具的拉伸结构,其特征在于:包括上模座(1)以及下模座(4),所述上模座(1)下端中间位置固定连接上固定框(2),所述上固定框(2)下端中间位置通过螺栓固定连接凹模(3),所述凹模(3)上端贯穿上固定框(2)并贴合在上模座(1)下端面,所述凹模(3)下端设置与凹模(3)配合使用的凸模(6),所述下模座(4)上端中间位置固定连接下固定框(5),所述凸模(6)下端通过螺栓固定连接下固定框(5)并贯穿下固定框(5)且贴合在下模座(4)上端面;
所述凸模(6)下端中间位置加工第二凹槽(41)且第二凹槽(41)处在下模座(4)上端,所述下模座(4)上端设置至少两个中空杆(43)且中空杆(43)处在第二凹槽(41)内,所述中空杆(43)上端延伸出凸模(6)内部并固定连接橡胶柱(44)且中空杆(43)以及橡胶柱(44)均与凸模(6)滑动连接,所述橡胶柱(44)上端延伸至凸模(6)上端呈水平位置的表面,所述中空杆(43)内设置弹簧(42)且弹簧(42)处在下模座(4)上端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车背板拉伸模具的拉伸结构,其特征在于:所述上模座(1)下端四个棱角位置均固定连接导向筒(101)且导向筒(101)延伸至上模座(1)上端,所述下模座(4)上端四个棱角位置均固定连接导向杆(102),所述导向杆(102)上端活动安装导向筒(101)并延伸入导向筒(101)内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车背板拉伸模具的拉伸结构,其特征在于:所述中空杆(43)下端与下模座(4)上端之间设置环形保护垫(431)且环形保护垫(431)粘接在中空杆(43)下端,所述弹簧(42)环形外侧设置环形保护垫(431)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车背板拉伸模具的拉伸结构,其特征在于:所述凹模(3)上端中间位置加工第一凹槽(32)且第一凹槽(32)处在上模座(1)下端,所述上模座(1)上均匀设置若干个透气孔(11)且透气孔(11)处在第一凹槽(32)上端,所述第一凹槽(32)下端设置若干个通孔(31)且通孔(31)加工在凹模(3)上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车背板拉伸模具的拉伸结构,其特征在于:所述中空杆(43)上端中间位置固定连接螺柱,所述橡胶柱(44)下端中间位置开设螺纹孔且螺纹孔内部螺纹连接螺柱。
6.根据权利要求4所述的一种汽车背板拉伸模具的拉伸结构,其特征在于:所述上模座(1)下端中间位置安装鼓风机且鼓风机处在第一凹槽(32)内部。
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