[实用新型]一种新能源汽车电机的散热器有效

专利信息
申请号: 202020660096.5 申请日: 2020-04-27
公开(公告)号: CN211508841U 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: 林少宏;张琦;陈宇俊 申请(专利权)人: 林少宏;张琦;陈宇俊
主分类号: H02K9/06 分类号: H02K9/06;H02K9/26;H02K5/20
代理公司: 北京华识知识产权代理有限公司 11530 代理人: 郑华丽
地址: 510145 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车电机 散热器
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车电机的散热器,该电机包括电机外壳(1)、前端盖(2)以及后端盖(3),所述前端盖(2)与后端盖(3)分别固接在所述电机外壳(1)的两端,所述电机外壳(1)内侧固设有定子绕组(5),所述电机外壳内还设置转子(6),其特征在于,所述转子(6)内设有贯穿转子两侧的输出轴(4),所述电机外壳(1)内侧靠近后端盖(3)处设有内端盖(15),所述输出轴(4)的一端通过第一轴承(7)与所述前端盖(2)转动连接,所述输出轴(4)的另一端通过第二轴承(8)与内端盖(15)转动连接;所述输出轴(4)与所述内端盖(15)转动连接的一端穿过所述内端盖(15),并固接有散热风扇(11);

所述内端盖(15)上设有贯穿内端盖(15)两端的通孔(17),所述后端盖(3)上设有贯穿两侧的风口,所述风口与所述散热风扇(11)相对。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机的散热器,其特征在于,所述风口上设有与所述后端盖(3)连接的滤网(9)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机的散热器,其特征在于,所述滤网(9)的两侧分别设有第一导流板(10)和第二导流板(12);

所述第一导流板(10)上设有第一导流孔(13),所述第二导流板(12)上设有第二导流孔(14),所述第一导流孔(13)和第二导流孔(14)的位置相互错位。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机的散热器,其特征在于,所述滤网(9)与后端盖(3)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机的散热器,其特征在于,所述后端盖(3)朝向转子(6)的一侧设有突出的散热肋(16),所述散热肋(16)设有多根。

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