[实用新型]柴油加氢气压过载保护装置

权利要求书

1.一种柴油加氢气压过载保护装置，其特征在于，包括：

三通（1），其入口端经阀门（3）连接于用于输送氢气的输送管道（2），其第一出口端通过进气管路（5）连接于柴油加氢精制反应器的进气口，其第二出口端连接有连接管路（4）；

壳体（6），其上端、前后两端均开口，壳体（6）的上端通过螺纹紧固件安装固定有上盖（7），上盖（7）与壳体（6）连接部位的左右两侧分别安装有轴承（11），壳体（6）与上盖（7）组装后形成的箱体结构的前端开口处通过管接头Ⅰ（8）与连接管路（4）相连接，其后端开口处通过管接头Ⅱ（9）连接于排气管路（10），所述排气管路（10）连接于燃烧火炬；

转轴（12），其两端分别转动安装于同侧对应的轴承（11）中，转轴（12）的下端沿其轴向设置有承压板（13），所述承压板（13）位于壳体（6）内，且其长度与壳体（6）内腔的宽度相匹配，承压板（13）下端设置有导轨槽；以及

弹簧片（14），其上端设置有导轨，弹簧片（14）通过导轨槽滑动插装于承压板（13）的导轨槽中，所述壳体（6）内部下端设置有球形的凸头（15），弹簧片（14）的长度与壳体（6）内腔的宽度相匹配，初始状态时，承压板（13）与弹簧片（14）处于竖直状态，呈竖直状态的承压板（13）与弹簧片（14）将壳体（6）内的空腔封闭，弹簧片（14）的后端面与凸头（15）相接触，当气压超过设定值时，弹簧片（14）发生弹性变形后滑过凸头（15），承压板（13）旋转至水平状态。

2.根据权利要求1所述的柴油加氢气压过载保护装置，其特征在于：所述转轴（12）的头端安装有手轮（18）。

3.根据权利要求1所述的柴油加氢气压过载保护装置，其特征在于：上盖（7）与壳体（6）之间设置有密封垫（16），轴承（11）与壳体（6）及上盖（7）的连接部位设置有密封圈（17）。

4.根据权利要求1所述的柴油加氢气压过载保护装置，其特征在于：所述转轴（12）上设置有挡块Ⅰ（19），所述壳体（6）上设置有挡块Ⅱ（20）和行程开关（21），当承压板（13）转动至水平状态时，挡块Ⅰ（19）与挡块Ⅱ（20）相接触，且挡块Ⅰ（19）触发行程开关（21）。