[实用新型]防滑车轮有效
申请号: | 202020661938.9 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN212148239U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 王亚卓 | 申请(专利权)人: | 王亚卓 |
主分类号: | B60B15/18 | 分类号: | B60B15/18;B60C7/00 |
代理公司: | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 | 代理人: | 陶慧英 |
地址: | 300000 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防滑 车轮 | ||
1.防滑车轮,包括横杆(12),其特征在于:所述横杆(12)的外侧固定连接有轴承(11),所述轴承(11)的外侧固定连接有轮毂(9),所述轮毂(9)的内侧开设有气腔(10),所述气腔(10)的内侧滑动连接有防滑板(6),所述轮毂(9)的外侧固定连接有实心橡胶胎(7),所述防滑板(6)的一端与实心橡胶胎(7)交错设置在轮毂(9)的外侧,所述轮毂(9)的前端固定连接有防护罩(3),所述防护罩(3)的前端通过螺栓可拆卸连接有壳体(2),所述壳体(2)的顶端内侧滑动连接有活塞(14),所述壳体(2)的底端内侧通过转轴转动连接有转盘(1),所述壳体(2)的右端内侧固定连接有连接杆(17),所述壳体(2)的右端内侧滑动连接有堵球(15)。
2.根据权利要求1所述的防滑车轮,其特征在于:所述气腔(10)的数量为8个,所述气腔(10)均匀的设置在轮毂(9)的内侧。
3.根据权利要求1所述的防滑车轮,其特征在于:相邻的所述气腔(10)通过管道相连通,位于上侧的所述气腔(10)的前端连通有充气嘴(5)。
4.根据权利要求1所述的防滑车轮,其特征在于:所述转盘(1)的前端中央位置处固定连接有转把(13),所述转把(13)设置在壳体(2)的外侧。
5.根据权利要求1所述的防滑车轮,其特征在于:所述转盘(1)的前端通过转轴转动连接有连杆(8),所述连杆(8)的顶端与活塞(14)的底端通过铰链转动连接。
6.根据权利要求1所述的防滑车轮,其特征在于:所述壳体(2)的顶端内侧连通有连接软管(4),所述连接软管(4)的另一端的内侧与充气嘴(5)的外侧可拆卸连接。
7.根据权利要求1所述的防滑车轮,其特征在于:所述壳体(2)的右端内侧设置有弹簧(16),所述弹簧(16)的两端分别与堵球(15)的右端和连接杆(17)的左端固定连接。
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