[实用新型]一种具有振动消除结构的汽车伺服电机有效
申请号: | 202020662328.0 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN211606290U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 潘俊先 | 申请(专利权)人: | 德阳恒动伺服电机科技有限责任公司 |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24;H02K5/04 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 叶明博 |
地址: | 618000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 振动 消除 结构 汽车 伺服 电机 | ||
1.一种具有振动消除结构的汽车伺服电机,其特征在于:包括伺服电机本体(1),所述伺服电机本体(1)的底部固定连接有底板(2),所述伺服电机本体(1)的外表面固定连接有隔板(3),所述隔板(3)靠近底板(2)的一端固定连接有侧板(4),所述侧板(4)远离隔板(3)一侧的一端固定连接有固定板(5),所述隔板(3)的内表面固定连接有隔垫(6),所述底板(2)的内部开设有方型槽(7);
所述底板(2)远离伺服电机本体(1)的一侧固定连接有减震连接板(8),所述减震连接板(8)与底板(2)相邻的一侧固定连接有减震结构(9),所述减震结构(9)包括减震弹簧(10),所述减震弹簧(10)的两端均固定连接有固定块(11),两个所述固定块(11)相邻的一侧固定连接有连接柱(12)。
2.根据权利要求1所述的一种具有振动消除结构的汽车伺服电机,其特征在于:所述的隔板(3)、侧板(4)与固定板(5)为一体结构,且所述隔板(3)、侧板(4)与固定板(5)均为吸音板。
3.根据权利要求1所述的一种具有振动消除结构的汽车伺服电机,其特征在于:所述的固定板(5)与底板(2)的内部均开设有第一螺丝孔,且所述固定板(5)通过第一固定螺丝与底板(2)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有振动消除结构的汽车伺服电机,其特征在于:所述的隔板(3)内表面的两端均固定连接有隔垫(6),且所述隔垫(6)的材质为橡胶,且所述隔垫(6)的厚度为五毫米。
5.根据权利要求1所述的一种具有振动消除结构的汽车伺服电机,其特征在于:所述的减震连接板(8)为“工”字型板,且所述减震连接板(8)通过减震结构(9)与底板(2)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有振动消除结构的汽车伺服电机,其特征在于:所述的减震结构(9)的数量为四个,且四个所述减震结构(9)分别固定连接于减震连接板(8)顶部的四角处。
7.根据权利要求1所述的一种具有振动消除结构的汽车伺服电机,其特征在于:所述的连接柱(12)的材质为橡胶,且两个所述固定块(11)通过连接柱(12)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种具有振动消除结构的汽车伺服电机,其特征在于:所述的底板(2)与减震连接板(8)的内部均开设有与固定块(11)相适配的安装槽,且所述安装槽与固定块(11)的内部均开设有第二螺丝孔。
9.根据权利要求1所述的一种具有振动消除结构的汽车伺服电机,其特征在于:所述的减震结构(9)通过其两端设有的固定块(11),分别与所述底板(2)和减震连接板(8)固定连接,且所述固定块(11)通过第二固定螺丝固定连接安装槽的内部。
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