[实用新型]一种具有振动消除结构的汽车伺服电机有效

专利信息
申请号: 202020662328.0 申请日: 2020-04-27
公开(公告)号: CN211606290U 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 潘俊先 申请(专利权)人: 德阳恒动伺服电机科技有限责任公司
主分类号: H02K5/24 分类号: H02K5/24;H02K5/04
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 叶明博
地址: 618000 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 振动 消除 结构 汽车 伺服 电机
【权利要求书】:

1.一种具有振动消除结构的汽车伺服电机,其特征在于:包括伺服电机本体(1),所述伺服电机本体(1)的底部固定连接有底板(2),所述伺服电机本体(1)的外表面固定连接有隔板(3),所述隔板(3)靠近底板(2)的一端固定连接有侧板(4),所述侧板(4)远离隔板(3)一侧的一端固定连接有固定板(5),所述隔板(3)的内表面固定连接有隔垫(6),所述底板(2)的内部开设有方型槽(7);

所述底板(2)远离伺服电机本体(1)的一侧固定连接有减震连接板(8),所述减震连接板(8)与底板(2)相邻的一侧固定连接有减震结构(9),所述减震结构(9)包括减震弹簧(10),所述减震弹簧(10)的两端均固定连接有固定块(11),两个所述固定块(11)相邻的一侧固定连接有连接柱(12)。

2.根据权利要求1所述的一种具有振动消除结构的汽车伺服电机,其特征在于:所述的隔板(3)、侧板(4)与固定板(5)为一体结构,且所述隔板(3)、侧板(4)与固定板(5)均为吸音板。

3.根据权利要求1所述的一种具有振动消除结构的汽车伺服电机,其特征在于:所述的固定板(5)与底板(2)的内部均开设有第一螺丝孔,且所述固定板(5)通过第一固定螺丝与底板(2)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有振动消除结构的汽车伺服电机,其特征在于:所述的隔板(3)内表面的两端均固定连接有隔垫(6),且所述隔垫(6)的材质为橡胶,且所述隔垫(6)的厚度为五毫米。

5.根据权利要求1所述的一种具有振动消除结构的汽车伺服电机,其特征在于:所述的减震连接板(8)为“工”字型板,且所述减震连接板(8)通过减震结构(9)与底板(2)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有振动消除结构的汽车伺服电机,其特征在于:所述的减震结构(9)的数量为四个,且四个所述减震结构(9)分别固定连接于减震连接板(8)顶部的四角处。

7.根据权利要求1所述的一种具有振动消除结构的汽车伺服电机,其特征在于:所述的连接柱(12)的材质为橡胶,且两个所述固定块(11)通过连接柱(12)固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种具有振动消除结构的汽车伺服电机,其特征在于:所述的底板(2)与减震连接板(8)的内部均开设有与固定块(11)相适配的安装槽,且所述安装槽与固定块(11)的内部均开设有第二螺丝孔。

9.根据权利要求1所述的一种具有振动消除结构的汽车伺服电机,其特征在于:所述的减震结构(9)通过其两端设有的固定块(11),分别与所述底板(2)和减震连接板(8)固定连接,且所述固定块(11)通过第二固定螺丝固定连接安装槽的内部。

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