[实用新型]一种航空液压油箱加工用镗孔装置

说明书

本实用新型公开了一种航空液压油箱加工用镗孔装置，包括镗孔机主体，所述镗孔机主体左侧设置有碎屑清理装置，且镗孔机主体下方设置有固定机构，所述镗孔机主体左侧固定连接有电机，且电机输出端左侧连接有转动杆，且转动杆上固定连接有扇叶，所述扇叶下面设置有第二底板，且第二底板顶端左侧固定连接有遮挡板，所述第二底板内部开设有收纳槽，该航空液压油箱加工用镗孔装置设置有电机、扇叶、遮挡板、收纳槽、和连通槽，清理碎屑时，先打开电机，带动扇叶转动，使得碎屑被吹落，由于遮挡板的作用使得碎屑能够掉落至收纳槽左端开口处，再打开连通槽的开关，将碎屑完全吸入收纳槽底端，达到便捷清理碎屑的目的。

技术领域

本实用新型涉及镗孔装置技术领域，具体为一种航空液压油箱加工用镗孔装置。

背景技术

在对日常生活中，人们在对航空液压油箱的孔洞进行镗孔打磨时往往会用到镗孔装置，先将镗孔机的直杆放入孔洞中，再打开电机的开关，从而实现对孔洞的镗孔和打磨，现在的航空液压油箱加工用镗孔装置基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。

现在的航空液压油箱加工用镗孔装置，在进行镗孔的过程中，孔洞处被打磨掉的碎屑往往会掉落在地上，碎屑的掉落可能会对环境造成一定的污染，并且碎屑清理起来也较为麻烦。

并且现在的航空液压油箱加工用镗孔装置，由于电机的作用，在进行镗孔的过程中，往往会使得镗孔装置发生一定的晃动，这可能会对镗孔过程带来一定的影响，使得孔洞内壁打磨的不够光滑，因此亟需一种航空液压油箱加工用镗孔装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空液压油箱加工用镗孔装置，以解决上述背景技术中提出的传统的航空液压油箱加工用镗孔装置镗孔过程中碎屑清理麻烦以及孔洞内壁打磨不够光滑的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空液压油箱加工用镗孔装置，包括镗孔机主体，所述镗孔机主体左侧设置有碎屑清理装置，且镗孔机主体下方设置有固定机构，所述镗孔机主体左侧固定连接有电机，且电机输出端左侧连接有转动杆，且转动杆上固定连接有扇叶，所述扇叶下面设置有第二底板，且第二底板顶端左侧固定连接有遮挡板，所述第二底板内部开设有收纳槽，且收纳槽内右侧端口处固定连接有过滤网。

优选的，所述碎屑清理装置包括电机、转动杆、扇叶、遮挡板、第二底板、收纳槽、过滤网、固定架、吸风器、连通槽、螺栓和，所述第二底板顶端右侧固定连接有固定架，且固定架顶端内壁固定连接有吸风器。

优选的，所述固定机构包括第一底板、固定支架、滑槽、滑块、移动条、移动块、第一凹槽、第一固定块、限位筒、弹簧、第二凹槽和第二固定块，所述第一底板底端固定连接有固定支架，且第一底板内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，且滑块顶端固定连接有移动条，所述移动条顶端固定连接有移动块，且移动块左端嵌入有第一凹槽，所述第一凹槽开设于第一固定块内，所述第一固定块右侧固定连接有镗孔机主体，且移动条左侧固定连接有弹簧，所述弹簧通过限位筒固定连接有第二凹槽左侧，且第二凹槽开设于第二固定块内，所述第二固定块固定连接于第一底板顶端外壁，且第一底板左侧套接于第二底板右侧，所述第一底板和第二底板铰接处皆开设有连通槽，且连通槽内嵌有螺栓。

优选的，所述过滤网直径长度与收纳槽右侧直径长度相吻合，且收纳槽为“U”型。

优选的，所述移动块直径长度与第一凹槽内径长度相吻合，且限位筒直径长度小于第二凹槽直径长度。

优选的，所述连通槽内壁刻有螺纹，且连通槽内径长度与螺栓直径长度相吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该航空液压油箱加工用镗孔装置设置有电机、扇叶、遮挡板、收纳槽、和连通槽，清理碎屑时，先打开电机，带动扇叶转动，使得碎屑被吹落，由于遮挡板的作用使得碎屑能够掉落至收纳槽左端开口处，再打开连通槽的开关，将碎屑完全吸入收纳槽底端，达到便捷清理碎屑的目的；