[实用新型]一种高速公路实时车流监测及分流诱导装置有效
申请号: | 202020664166.4 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN211979851U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 邓韶辉 | 申请(专利权)人: | 山西禾源科技股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;H04N5/225;F16M13/02;F16M11/28;F16M11/18;F16M11/06 |
代理公司: | 太原弘科专利代理事务所(普通合伙) 14118 | 代理人: | 赵宏伟 |
地址: | 030006 山西省太原市小店区综改示范区太*** | 国省代码: | 山西;14 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 实时 车流 监测 分流 诱导 装置 | ||
本实用新型公开了一种高速公路实时车流监测及分流诱导装置,包括摄像机、和显示板和底座,所述底座的上端固定有固定有电动伸缩杆,电动伸缩杆的上端固定有轴承一,轴承一上安装有齿轮一,齿轮一的上固定有固定座,固定座的上端安装有显示板,显示板的上端固定有连接块两个,连接块的上端固定有支撑架,支撑架的下端与显示板的背部固定连接,支撑架的上端安装有盘式电机,盘式电机的上端驱动连接有连接座,连接座的上端固定有连接连接耳一对,连接耳之间设置有固定栓,本实用新型的便于调整,且两个摄像机和显示板均可单独的调节角度,且在保证角度调节的同时,可以调节显示板的高度,之间并保持独立。
技术领域
本实用新型涉及车辆分流领域,具体是一种高速公路实时车流监测及分流诱导装置。
背景技术
车辆分流是指用交通信号灯、道路标线标志、隔离墩和立体交叉等,使行人、机动车、非机动车交通分流和分离,各行其道,以期交通安全、畅通、秩序井然、提高通行能力所采取的措施。道路交通管理措施之一。
但是,现有的车辆分流设备并不便于调节,不能根据不同路口或者不同时段实施的调整,不能满足分流需求。因此,本实用新型提供了一种高速公路实时车流监测及分流诱导装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高速公路实时车流监测及分流诱导装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种高速公路实时车流监测及分流诱导装置,包括摄像机、和显示板和底座,所述底座的上端固定有固定有电动伸缩杆,电动伸缩杆的上端固定有轴承一,轴承一上安装有齿轮一,齿轮一的上固定有固定座,固定座的上端安装有显示板,显示板的上端固定有连接块两个,连接块的上端固定有支撑架,支撑架的下端与显示板的背部固定连接,支撑架的上端安装有盘式电机,盘式电机的上端驱动连接有连接座,连接座的上端固定有连接连接耳一对,连接耳之间设置有固定栓,连接耳通过固定栓固定连接有连接件,连接件内安装有摄像机。
作为本实用新型再进一步的方案:所述底座的上端开设有滑槽,滑槽位于电动伸缩杆的右侧,滑槽内滑动设置有滑杆,滑杆的上端固定有齿轮二,齿轮一和齿轮二啮合。
作为本实用新型再进一步的方案:所述轴承一的右侧固定有连接杆,连接杆的右端固定有轴承二,轴承二与滑杆固定。
作为本实用新型再进一步的方案:所述滑杆上开设有对称的限位槽,滑杆上套有斜齿一,斜齿一与限位槽滑动卡接,且斜齿一的上方设置有平面轴承,平面轴承的上方设置有限位块,限位块与电动伸缩杆固定。
作为本实用新型再进一步的方案:所述底座的上端安装有电机,电机位于滑槽的右侧,电机的左侧驱动连接有斜齿二,斜齿二与斜齿一啮合。
作为本实用新型再进一步的方案:所述支撑架的内侧安装有控制件。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型的便于调整,且两个摄像机和显示板均可单独的调节角度,且在保证角度调节的同时,可以调节显示板的高度,之间并保持独立。
2、本实用新型的结构稳定,操作便捷便捷,有效的避免和车辆拥堵。
附图说明
图1为一种高速公路实时车流监测及分流诱导装置的结构示意图。
图2为一种高速公路实时车流监测及分流诱导装置的侧面结构示意图。
图3为一种高速公路实时车流监测及分流诱导装置中支撑架的结构示意图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山西禾源科技股份有限公司,未经山西禾源科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020664166.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种身份识别分体式锁控调节阀
- 下一篇:一种具有闭合锁定结构的收纳盒