[实用新型]一种可全方位调节的重载卡车用天线支架有效
申请号: | 202020664686.5 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN210668657U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 马伟闵 | 申请(专利权)人: | 华中科技大学 |
主分类号: | H01Q1/12 | 分类号: | H01Q1/12;H01Q3/02;H01Q1/00;H01Q1/52;H01Q1/32 |
代理公司: | 武汉华之喻知识产权代理有限公司 42267 | 代理人: | 张彩锦;梁鹏 |
地址: | 430074 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全方位 调节 重载 卡车 天线 支架 | ||
本实用新型属于通信天线设备相关领域,并公开了一种可全方位调节的重载卡车用天线支架,其包括支撑及高度调节机构、倾斜角度调节机构和天线安装机构,其中支撑及高度调节机构包括安装底座、升降立柱和转动套,可精确可靠执行高度方向的天线位置调节;该倾斜角度调节机构提高了天线信号的稳定性和抗串扰性。通过本实用新型,其不仅可靠、便利实现了车载通信天线在高度方向及倾斜角度的多位姿调节,而且有效改善了天线方向性、增益和抗风扰等性能指标,因而尤其适应于重载卡车之类的野外恶劣通信工况需求。
技术领域
本实用新型属于通信天线设备相关领域,特别是涉及一种可全方位调节的重载卡车用天线支架。
背景技术
近年来,重载卡车经历了技术不断蓬勃发展的过程,并在矿山运输、特种设备、军事装载等多个领域获得了广泛运用。由于重载卡车的工作环境通常分布在山区或荒野,且需要长距离长时间的行驶,因此需要为其配备车载通信天线,以便有效确保讯息的有效沟通。
现有技术中一般是采用常规支架将通信天线安装在重载卡车的合适位置,用于接收信号,但在野外工作的过程中,由于外界环境的不稳定和局限性,容易导致通信天线的信号接收效果较差,并直接影响到重载运输的工作效率和安全性。
检索发现,目前已经提出了一些可调节的天线支架,但这类现有方案仍存在以下的缺陷或不足,无法满足重载卡车的特殊工况需求,具体而言:其一,现有的支架通常只能对天线的高度进行改变,无法对空间位姿特别是倾斜角度进行灵活调节,相应难于保证野外环境下的信号接收效果;其二,重载卡车在野外行驶时会遇到颠簸路面或是遇上大风等恶劣天气,会给天线产生巨大的冲击和风扰,其同样会影响到天线信号强度;其三,重载卡车在执行任务时有时存在高效、实时的通讯需求,而现有的支架一般只能安装一类天线,导致了适用范围受限。相应地,如何合理、有效地解决上述多方面不足和需求,正成为重载卡车用天线通讯领域亟待解决的技术问题。
实用新型内容
针对现有技术的以上缺陷或技术需求,本实用新型的目的在于提供一种可全方位调节的重载卡车用天线支架,其中通过对其整体组成构造重新进行了设计,并进一步对其作为关键组件的支撑及高度调节机构、倾斜角度调节机构和天线安装机构等从具体结构、设置方式等多个方面进行改进,相应不仅可可靠便利实现通信天线在高度方向及倾斜角度的多位姿调节,而且有效改善了天线方向性、增益和抗风扰等性能指标,因而尤其适应于重载卡车之类的野外恶劣通信工况需求。
按照本实用新型,提供了一种可全方位调节的重载卡车用天线支架,其包括:支撑及高度调节机构,该支撑及高度调节机构包括安装底座、升降立柱和转动套,其中所述安装底座固定安装在重载卡车上;所述升降立柱沿着竖直方向设置于所述安装底座的上部,并且其上设置有外螺纹部;所述转动套通过支腿安装在安装底座上,并套装于所述升降立柱的外部,其内设置有与所述外螺纹部螺纹配合的内螺纹部,由此通过转动带动所述升降立柱在竖直方向上执行升降运动;
倾斜角度调节机构,该倾斜角度调节机构包括可拆卸连接的上立柱和角度调节套筒,其中所述角度调节套筒安装在所述升降立柱的上端部位,其下侧开设有第一螺栓孔,用于与所述上立柱的下端部位连接且通过第一螺栓锁紧;所述角度调节套筒的上侧还开设有呈弧形间隔分布的多个第二螺栓孔,由此当所述上立柱被倾斜调节至所需角度后,利用角度调节套筒对应位置处的第二螺栓孔与所述上立柱连接,并通过第二螺栓锁紧;
天线安装机构,该天线安装机构设置在所述上立柱的上端部位,并呈现水平板的形式;所述水平板的上表面开设有多个用于容置天线的凹槽,这些凹槽的侧面还各自设置有天线固定销,用于将多个天线分别固定安装在各个凹槽中,并且这些凹槽分为不同区域来排列分布。
作为进一步优选地,所述安装底座呈正方形水平底座的形式,并在其四角通过多个螺柱固定安装在重载卡车上。
作为进一步优选地,所述支撑及高度调节机构还包括锁紧件,该锁紧件设置在所述转动套的底部,并用于当所述升降立柱被调节至所需高度后对升降立柱执行锁紧限位。
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