[实用新型]多级电动升降桌有效
申请号: | 202020664781.5 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN212415078U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 肖和平 | 申请(专利权)人: | 武汉乔鼎汽车部件有限公司 |
主分类号: | A47B9/00 | 分类号: | A47B9/00;A47B9/04;A47B13/00;A47B13/02 |
代理公司: | 武汉维盾知识产权代理事务所(普通合伙) 42244 | 代理人: | 彭永念 |
地址: | 430056 湖北省武汉市经济技术开发区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多级 电动 升降 | ||
本实用新型提供一种多级电动升降桌,包括互相滑动套接的多个套管,还设有与套管数量相应的,至少一个螺杆和多个螺纹套管,螺杆与多个螺纹套管互相之间通过螺纹连接,螺杆与驱动电机的输出轴固定连接;多个套管中的一个套管的自由端与上固定座固定连接,多个螺纹套管中的一个螺纹套管的自由端与上固定座固定连接;多个套管中的一个套管的自由端与下固定座固定连接,驱动电机通过电机套筒与下固定座固定连接;通过驱动电机的旋转,用于驱动套管升降。通过采用多级套管配合多级螺杆和螺纹套管的结构,并将驱动电机固定设置在底部的下固定座上,克服了现有升降驱动方案中,电路布置不便的问题,以及升降驱动结构复杂的问题,大幅降低了生产成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车组件或家居组件领域,特别是一种用于房车的多级电动升降桌。
背景技术
如今随着人们生活水平的提高,对车内舒适性型和空间利用率越来越高,普通车受空间的限制车内设施相对固定,可移动性及空间利用率较低,额外扩展空间有限,电动升降桌得到广大客户的青睐。目前市场上电动升降桌多用于家庭及办公使用,使用普通工业电机,无电磁兼容性和霍尔传感器,无法记录位置和提供智能防夹功能;运动连接件易产生侧向晃动,稳定性不足,无法满足侧向冲击要求;控制器依靠行程开关记录最低位置与最高位置,无法自由设定记忆位置高度,控制器无短路保护和通讯功能;拓展功能较差,无法达到车规级别要求等;受限制条件较多,市场竞争不足。
中国专利文献CN201337105Y记载了一种可调桌架,采用了多级螺杆和电机驱动升降的结构,但是在该结构中,电机处于移动状态,设置供电和控制电路的难度较大,其中螺杆和中管还需要在中板设置独立的轴承结构、导向撑板结构和连接管的结构,导致升降传动机构也较为复杂,对于行程极限位置如何实现停止也未给出实现方法。CN 108433344 A记载了一种根据使用者身高自动调整最佳合适高度的智能化餐桌,通过编码器控制升降高度,实现智能化,但是该控制方案和驱动方案均较为复杂,实现成本较高。中国专利文献CN104397986A记载了一种升降桌自动升降控制系统,采用气缸驱动升降,该方案需要设置额外的气源和气路,控制较为不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多级电动升降桌及控制方法,具有结构更加紧凑的驱动机构,在确保伸缩控制可靠的基础上,进一步缩小占用空间。优选的方案中,能够方便调整桌面的位置,以适应车内的狭小空间。能够实现部分或全部的桌面旋转。
本实用新型所要解决的另一技术问题是提供一种多级电动升降桌的控制方法,能够方便的实现高度记忆,以及智能防夹。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种多级电动升降桌,包括互相滑动套接的多个套管,还设有与套管数量相应的,至少一个螺杆和多个螺纹套管,螺杆与多个螺纹套管互相之间通过螺纹连接,螺杆与驱动电机的输出轴固定连接;
多个套管中的一个套管的自由端与上固定座固定连接,多个螺纹套管中的一个螺纹套管的自由端与上固定座固定连接;
多个套管中的一个套管的自由端与下固定座固定连接,驱动电机通过电机套筒与下固定座固定连接;
通过驱动电机的旋转,用于驱动套管升降。
优选的方案中,螺杆和螺纹套管的外壁设有外螺纹;
在螺纹套管互相连接的端头,或者螺纹套管与螺杆连接的端头设有缩径结构,在缩径结构的位置设有内螺纹;
在螺杆与螺纹套管连接的端头设有螺杆垫圈和第二卡环,以限定螺杆与螺纹套管之间的轴向位移;在位于内部的螺纹套管的端头设有扩径法兰,以限定螺纹套管之间的轴向位移。
优选的方案中,在位于内部的螺纹套管的端头的外壁还设有位置开关,当螺纹套管之间完全收缩,位于外侧的螺纹套管的端头与位置开关的触发部接触;
所述的位置开关位于直径从大到小排在第二的螺纹套管的端头。
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