[实用新型]一种港航沉排排头固定装置

说明书

本实用新型公开了一种港航沉排排头固定装置，包括底座，所述在底座的底部表面上呈排固定设置有防滑锯齿，其底座呈长方形其四角处均设置有一号固定孔，所述一号固定孔上可放置固定栓，其一号固定轴为三个排列在底座的顶部表面上，一号固定板和二号固定板之间的滑轮可以随着港行沉排排头进行左右摇晃从而达到接力省力的效果，防止港行沉排排头损坏，通过设计底座底部下方的防滑锯齿，因为沉排船主要任务是为满足在长江及沿海航道整治对软质基础，结合长江水域护坡、护底软体排的铺设要求设计建造的沉排船，其地址松软容易将底座陷入沙地中，而防滑锯齿可增大底座与沙地的接触面积，从而方便底座的安装。

技术领域

本实用新型涉及一种固定装置，具体是一种港航沉排排头固定装置。

背景技术

在港航沉排过程中需要用到沉排船，沉排船有两种自航和非自航工程施工作业船，其主要任务是为满足在长江及沿海航道整治对软质基础（沙质等）河床构筑物的工程需要、结合长江水域护坡/护底软体排的铺设要求设计建造的沉排船。一般在动水中常用的铺排方法有：退放铺排、水上拖排沉放、卷排滚铺等。特别是在动水中，需根据不同的环境条件和铺排方法选用铺排船，且在成排过程中需要对排头进行固定，一般的固定装置结构较为简单，但是在动水中使用时，船体容易晃动，导致排头晃动幅度较大，容易造成固定装置松动，使排头脱落，从而造成排头的损坏，因此，本领域技术人员提供了一种港航沉排排头固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种港航沉排排头固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种港航沉排排头固定装置，包括底座，所述在底座的底部表面上呈排固定设置有防滑锯齿，其底座呈长方形其四角处均设置有一号固定孔，所述一号固定孔上可放置固定栓，所述在底座的中部表面上固定设置有一号固定轴，其一号固定轴为三个排列在底座的顶部表面上，而三个一号固定轴之间设置有四号固定轴，所述四号固定轴为两个固定在一号固定轴之间，而四号固定轴的顶部表面上固定设置有一号缓冲杆，而一号缓冲杆的底部左右两侧的侧面上固定设置有二号缓冲杆，其二号缓冲杆一端固定设置在一号缓冲杆上，而二号缓冲杆的另一端固定设置有三号固定轴，所述三号固定轴的两侧均固定设置有二号固定轴，其二号固定轴也为三个，在二号固定轴之间设置的三号固定轴为两个，所述二号固定轴底部设置有二号固定块，其二号固定块形状为三角形，而二号固定轴固定在二号固定块的斜侧表面上，所述在一号缓冲杆的顶端内部固定设置有三号缓冲弹簧，所述二号缓冲杆的上下两端内部均设置有三号缓冲弹簧。

作为本实用新型进一步的方案，所述三个一号固定轴之间由连接杆连接着，而四号固定轴固定在一号固定轴的连接杆上。

作为本实用新型再进一步的方案，所述二号固定轴之间也由连接杆连接着，而三号固定轴固定在二号固定轴的连接杆上。

作为本实用新型再进一步的方案，所述在底座的左右两侧表面上固定设置有支撑套筒，其支撑套筒的内部固定设置有一号缓冲弹簧，其一号缓冲弹簧上固定设置有支撑杆。

作为本实用新型再进一步的方案，所述支撑杆的一端固定设置在支撑套筒的内部，而支撑杆的另一端固定设置有一号固定板，一号固定板的内部设置有滑槽，其一号固定板的滑槽上设置有滑轮。

作为本实用新型再进一步的方案，所述滑轮的顶端设置有二号固定板，其滑轮固定在二号固定板的底部表面上，所述在二号固定板的顶部固定设置有支撑台。

作为本实用新型再进一步的方案，所述在支撑台的顶部固定设置有支撑板，而支撑板形状呈长方形在四角处均设置有二号固定孔，其支撑板和支撑台之间固定设置有二号缓冲弹簧，而支撑板的顶部表面上设置有防滑垫。

作为本实用新型再进一步的方案，所述一号缓冲杆的顶端固定设置有一号固定块，其一号固定块顶部设置有支撑台，而一号固定块将支撑台的中部位置固定在一号缓冲杆上。