[实用新型]一种增压器出口用减噪装置有效
| 申请号： | 202020668611.4 | 申请日： | 2020-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN212003768U | 公开（公告）日： | 2020-11-24 |
| 发明（设计）人： | 刘金顶 | 申请（专利权）人： | 河南康明斯汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F04D29/66 | 分类号： | F04D29/66;F04D29/40;F04D29/08;F04D29/60 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 474150 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 增压 出口 用减噪 装置 | ||
1.一种增压器出口用减噪装置，包括外壳体（1），其特征在于：所述外壳体（1）的内表面右端固定连接有挡环（2），所述挡环（2）的左端固定连接密封垫（3），所述密封垫（3）的左侧固定连接有挡板（4），所述挡环（2）的内部固定连接有定位杆（5）；
所述定位杆（5）的尾部开设有凹槽（6），所述凹槽（6）的内部通过销轴活动连接有卡位板（7），所述定位杆（5）的尾部固定连接有弹簧（8），所述弹簧（8）的两端均贯穿定位杆（5）并固定连接有滑块（9），所述定位杆（5）的头部通过螺母固定连接有限位板（10）。
2.根据权利要求1所述的一种增压器出口用减噪装置，其特征在于，
所述外壳体（1）的内表面一体成形有内壳体（11），所述内壳体（11）的右端与挡板（4）一体成形。
3.根据权利要求1所述的一种增压器出口用减噪装置，其特征在于，
所述外壳体（1）的内表面中部固定连接有定位板（14），所述定位板（14）的内表面与内壳体（11）固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种增压器出口用减噪装置，其特征在于，
所述内壳体（11）的左端开设有第一腰型孔（12），所述内壳体（11）的右端开设有第二腰型孔（13）。
5.根据权利要求1所述的一种增压器出口用减噪装置，其特征在于，
所述挡环（2）的内表面固定连接有消音板（15），所述消音板（15）的内表面固定连接有消音棉（16）。
6.根据权利要求1所述的一种增压器出口用减噪装置，其特征在于，
所述定位杆（5）的尾部贯穿密封垫（3）和挡板（4）并位于挡板（4）的左侧，所述密封垫（3）的外表面与外壳体（1）的内表面固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种增压器出口用减噪装置，其特征在于，
所述挡板（4）的右侧与卡位板（7）贴合连接，所述滑块（9）位于卡位板（7）的内部并与卡位板（7）活动连接，所述限位板（10）的左侧与挡环（2）贴合连接。
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