[实用新型]一种用于减震导轨的拼接扣板有效
申请号: | 202020670898.4 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN212199882U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 盖永刚 | 申请(专利权)人: | 青岛海泰科机械钢构有限公司 |
主分类号: | E01B19/00 | 分类号: | E01B19/00;E01B9/00;E01B9/68 |
代理公司: | 青岛海知誉知识产权代理事务所(普通合伙) 37290 | 代理人: | 桑丹 |
地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 减震 导轨 拼接 | ||
1.一种用于减震导轨的拼接扣板,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部中心位置固定安装有滑块(2),所述滑块(2)的内部开设有滑槽(3),且滑槽(3)前端为开口,后端为闭合状态,所述滑槽(3)后壁中部位置固定安装有导向杆(4),所述滑块(2)的顶部粘合有减震垫(5),所述减震垫(5)上放置有拼接扣板(6),所述拼接扣板(6)的底部相对滑槽(3)的位置固定安装有导向块(7),所述导向块(7)插接在滑槽(3)中,且导向块(7)套接在导向杆(4)上。
2.如权利要求1所述的一种用于减震导轨的拼接扣板,其特征在于:所述导向块(7)的两侧开设有相对设置的放置槽(8),所述放置槽(8)中插接有吸油棉(9),所述导向块(7)的内部上方开设有储油槽(10),所述储油槽(10)位于导向块(7)前壁进油口内部插接有密封塞。
3.如权利要求1所述的一种用于减震导轨的拼接扣板,其特征在于:所述导向块(7)的内部上方两侧开设有相对设置的第一引油槽(11),所述第一引油槽(11)与储油槽(10)和放置槽(8)为连通结构,所述导向块(7)的内部开设有第二引油槽(12),所述第二引油槽(12)与储油槽(10)和导向块(7)内部开设有的导向孔为连通结构。
4.如权利要求1所述的一种用于减震导轨的拼接扣板,其特征在于:所述拼接扣板(6)的顶部固定安装有相对设置的限位挡板(13),所述限位挡板(13)贴合在滑块(2)的两侧,所述底座(1)的顶部两侧固定安装有对称分布的固定板(14),所述固定板(14)的顶部开设有对称分布的定位孔,且定位孔的内部底端固定安装有第一磁铁(15)。
5.如权利要求4所述的一种用于减震导轨的拼接扣板,其特征在于:所述固定板(14)的上方放置有缓冲板(16),所述缓冲板(16)的固定安装有支撑杆(17),且支撑杆(17)与定位孔相适配,所述支撑杆(17)的底端固定安装有第二磁铁(18),所述第一磁铁(15)和第二磁铁(18)磁极相反。
6.如权利要求4或5所述的一种用于减震导轨的拼接扣板,其特征在于:所述固定板(14)与缓冲板(16)中部位置固定连接有弹簧(19),所述缓冲板(16)的顶部中开设有呈线性排列的卡槽,且卡槽中活动卡嵌有滚球(20),所述滚球(20)与拼接扣板(6)底部相贴合。
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