[实用新型]一种用于减震导轨的拼接扣板

说明书

本实用新型公开了一种用于减震导轨的拼接扣板，包括底座，所述底座的顶部中心位置固定安装有滑块，所述滑块的内部开设有滑槽，且滑槽前端为开口，后端为闭合状态，所述滑槽后壁中部位置固定安装有导向杆，所述滑块的顶部粘合有减震垫，所述减震垫上放置有拼接扣板，通过在滑槽的后壁中部位置固定安装有导向杆，便于将导向块限位在滑槽中，同时可将导向块套接在导向杆上，便于对导向块起到导向和限位作用，在导向块的上方两侧开设有放置槽，便于将吸油棉插接到放置槽中进行收纳，在导向块的上方内部开设有储油槽，便于将润滑油储存在储油槽中。

技术领域

本实用新型属于导轨技术领域，具体为一种用于减震导轨的拼接扣板。

背景技术

导轨是一种金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置，导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。

导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。

但市场上大多数的直线导轨上的拼接扣板在使用的时候会产生噪音，同时拼接扣板由于安装结构的单一，导致拼接扣板在长时间使用时，极易受到损坏，因此需要对导轨的安装结构加以改进，同时提出一种用于减震导轨的拼接扣板，便于更好的解决上述提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种用于减震导轨的拼接扣板。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于减震导轨的拼接扣板，包括底座，所述底座的顶部中心位置固定安装有滑块，所述滑块的内部开设有滑槽，且滑槽前端为开口，后端为闭合状态，所述滑槽后壁中部位置固定安装有导向杆，所述滑块的顶部粘合有减震垫，所述减震垫上放置有拼接扣板，所述拼接扣板的底部相对滑槽的位置固定安装有导向块，所述导向块插接在滑槽中，且导向块套接在导向杆上。

在一优选的实施方式中，所述导向块的两侧开设有相对设置的放置槽，所述放置槽中插接有吸油棉，所述导向块的内部上方开设有储油槽，所述储油槽位于导向块前壁进油口内部插接有密封塞。

在一优选的实施方式中，所述导向块的内部上方两侧开设有相对设置的第一引油槽，所述第一引油槽与储油槽和放置槽为连通结构，所述导向块的内部开设有第二引油槽，所述第二引油槽与储油槽和导向块内部开设有的导向孔为连通结构。

在一优选的实施方式中，所述拼接扣板的顶部固定安装有相对设置的限位挡板，所述限位挡板贴合在滑块的两侧，所述底座的顶部两侧固定安装有对称分布的固定板，所述固定板的顶部开设有对称分布的定位孔，且定位孔的内部底端固定安装有第一磁铁。

在一优选的实施方式中，所述固定板的上方放置有缓冲板，所述缓冲板的固定安装有支撑杆，且支撑杆与定位孔相适配，所述支撑杆的底端固定安装有第二磁铁，所述第一磁铁和第二磁铁磁极相反。

在一优选的实施方式中，所述固定板与缓冲板中部位置固定连接有弹簧，所述缓冲板的顶部中开设有呈线性排列的卡槽，且卡槽中活动卡嵌有滚球，所述滚球与拼接扣板底部相贴合。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：便于更好的对拼接扣板进行缓冲减震，使得拼接扣板不易受到损坏，同时可对导向块进行润滑，使得拼接扣板和导向块在运行中不易产生噪音，降低摩擦。