[实用新型]一种铸件转运车有效

专利信息
申请号: 202020671511.7 申请日: 2020-04-27
公开(公告)号: CN212220426U 公开(公告)日: 2020-12-25
发明(设计)人: 张书文;程苏圹;包新根;沈志刚;陈青林 申请(专利权)人: 泾县恒运机械铸造有限公司
主分类号: B62D59/02 分类号: B62D59/02;B60D1/00;B62B3/02
代理公司: 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 代理人: 杨敬
地址: 242500 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 铸件 转运
【权利要求书】:

1.一种铸件转运车,转运车包括车体支架(1),其特征在于,所述车体支架(1)的下方设有阵列分布的滚轮(2),车体支架(1)上设有限位件(3)和牵引件(4);

所述车体支架(1)包括方形框体(11),方形框体(11)内转动设有阵列分布的导向支撑辊(12),方形框体(11)上设有U型围栏(13),U型围栏(13)的开口方向为物料的出入口,方形框体(11)的下方设有阵列分布的支撑脚(15);

所述方形框体(11)的下方设有对称分布的支撑杆(16),支撑杆(16)固定在支撑脚(15)上,一侧的支撑杆(16)上设有对称分布的连接件(17),另一侧的支撑杆(16)上设有卡合轴(18),连接件(17)包括对称分布的第一连接块(171),第一连接块(171)之间设有转动轴(172),卡合轴(18)上设有第一限位块(181);

所述方形框体(11)上设有第一卡合柱(110)和第二卡合柱(120),第一卡合柱(110)上设有沉孔(111),第二卡合柱(120)上设有贯穿孔(121);

所述限位件(3)包括U型限位主体(31),U型限位主体(31)的两端分别设有第一连接杆(32)和第二连接杆(33),第二连接杆(33)的一端与U型限位主体(31)紧固连接,另一端设有第三连接杆(34),第三连接杆(34)上设有第二限位块(35);

所述牵引件(4)包括第二连接块(41),第二连接块(41)上设有对称分布的第四连接杆(42),第四连接杆(42)的一端与第二连接块(41)紧固连接,另一端设有转动套(43);

所述第二连接块(41)上设有套装孔(44)和腰形卡孔(45)。

2.根据权利要求1所述的一种铸件转运车,其特征在于,所述滚轮(2)包括对称分布的万向轮(22)和定向轮(21)。

3.根据权利要求1所述的一种铸件转运车,其特征在于,所述方形框体(11)上设有推动扶手(14)。

4.根据权利要求1所述的一种铸件转运车,其特征在于,所述滚轮(2)固定在支撑脚(15)的下方。

5.根据权利要求1所述的一种铸件转运车,其特征在于,所述限位件(3)通过第二连接杆(33)位于贯穿孔(121)内滑动,通过第一连接杆(32)插入沉孔(111)对车体支架(1)上的盛装框体进行限位,将第一连接杆(32)从沉孔(111)内拔出,放下限位件(3)解除限位。

6.根据权利要求1所述的一种铸件转运车,其特征在于,所述牵引件(4)通过转动套(43)与转动轴(172)转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种铸件转运车,其特征在于,所述套装孔(44)和腰形卡孔(45)连通。

8.根据权利要求2所述的一种铸件转运车,其特征在于,所述万向轮(22)固定在靠近牵引件(4)一端的两个支撑脚(15)的下方。

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