[实用新型]牵引臂总成有效
申请号: | 202020671660.3 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN212354141U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 阮兴发 | 申请(专利权)人: | 宁波永信汽车部件制造有限公司 |
主分类号: | B62D7/20 | 分类号: | B62D7/20;B62D7/16 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 余成鹏 |
地址: | 315600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引 总成 | ||
1.一种牵引臂总成,包括安装叉(1)、连杆(2)和衬套(3),所述的安装叉(1)和衬套(3)分别设在连杆(2)的两端,所述的衬套(3)包括衬套内管(4)、橡胶管(5)和衬套外管(6),所述的橡胶管(5)套装在衬套内管(4)外表面,所述的衬套外管(6)套装在橡胶管(5)外表面,其特征在于:它还包括套管(7),所述的连杆(2)一端与安装叉(1)通过气体保护焊焊接,所述的连杆(2)另一端与套管(7)通过气体保护焊焊接,所述的衬套外管(6)压装在套管(7)内,所述的橡胶管(5)上设有一对第一限位槽(8)和一对第二限位槽(9),所述的第一限位槽(8)关于衬套内管(4)中心对称,所述的第二限位槽(9)关于衬套内管(4)中心对称。
2.根据权利要求1所述的牵引臂总成,其特征在于:所述的橡胶管(5)内表面与衬套内管(4)硫化在一起,所述的橡胶管(5)外表面与衬套外管(6)硫化在一起。
3.根据权利要求1所述的牵引臂总成,其特征在于:所述的第一限位槽(8)
和第二限位槽(9)均匀分布在橡胶管(5)的圆周上。
4.根据权利要求1所述的牵引臂总成,其特征在于:所述的第一限位槽(8)
横截面的形状包括第一弧线(10)、第一斜线(11)、第二斜线(12)和两个第二弧线(13),所述的第一弧线(10)开口朝向衬套内管(4)中心,所述的第二弧线(13)开口朝向第一限位槽(8)中心,所述的第一弧线(10)、第二弧线(13)、第一斜线(11)、第二斜线(12)和第二弧线(13)依次首尾连接,
所述的第二弧线(13)分别位于第一弧线(10)的两端,所述的第一斜线(11)和第二斜线(12)均位于第一弧线(10)的下方,所述的第二弧线(13)上端分别与第一弧线(10)端部连接,所述的第一斜线(11)上端与第二斜线(12)上端连接,所述的第一斜线(11)下端和第二斜线(12)下端分别与第二弧线(13)下端连接。
5.根据权利要求4所述的牵引臂总成,其特征在于:所述的第一斜线(11)和第二斜线(12)连接的位置圆弧过渡。
6.根据权利要求1所述的牵引臂总成,其特征在于:所述的第二限位槽(9)横截面的形状包括第三弧线(14)、第四弧线(15)和两个第五弧线(16),所述的第三弧线(14)和第四弧线(15)开口方向均朝向衬套内管(4)中心,所述的第五弧线(16)开口朝向远离第二限位槽(9)中心的方向,所述的第三弧线(14)、第五弧线(16)、第四弧线(15)和第五弧线(16)首尾连接,所述的第四弧线(15)位于第三弧线(14)的下方。
7.根据权利要求4所述的牵引臂总成,其特征在于:所述的橡胶管(5)近衬套内管(4)的位置设有两个凸起(17),所述的凸起(17)关于衬套内管(4)中心对称。
8.根据权利要求7所述的牵引臂总成,其特征在于:所述的凸起(17)轴线和第一限位槽(8)轴线在同一竖直平面内。
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