[实用新型]一种斗车装车装置有效
申请号: | 202020674985.7 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN212075732U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 宋建兵 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第二工程局有限公司 |
主分类号: | B65G67/06 | 分类号: | B65G67/06;B65G65/04 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 100070 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 斗车 装车 装置 | ||
1.一种斗车装车装置,其特征在于:包括水平设置的底板(1)、竖直穿设在底板(1)板面上的支撑立柱(2)、穿设在支撑立柱(2)顶部的吊臂;
所述吊臂呈倒置的直角U形,包括水平穿设在支撑立柱(2)顶部的水平臂(31)、以及固定连接在水平臂(31)两端的推拉臂(32)和铲斗臂(33),所述水平臂(31)以自身轴线为旋转轴和支撑立柱(2)转动连接,所述铲斗臂(33)的下端设置有固定方环,所述固定方环上设置有挖掘铲斗(4),所述挖掘铲斗(4)的开口边沿贴靠固定方环一周设置;
所述固定方环由水平设置的方环顶杆(51)与方环底杆(52)、以及平行于铲斗臂(33)设置的方环立杆(53)围合而成,方环顶杆(51)侧面与铲斗臂(33)的下端固定连接;所述挖掘铲斗(4)以方环顶杆(51)的轴线为旋转轴和固定方环转动连接;
所述挖掘铲斗(4)两侧分别通过拉紧绳(7)与固定方环连接。
2.根据权利要求1所述的一种斗车装车装置,其特征在于:所述方环立杆(53)侧面设置有穿绳耳板(71),所述穿绳耳板(71)与方环立杆(53)固定连接;所述推拉臂(32)上设置有拉紧杆(72),所述拉紧杆(72)一端与推拉臂(32)转动连接,连接处的旋转轴与拉紧杆(72)垂直;所述吊臂为空心管;所述拉紧绳(7)一端锚固在挖掘铲斗(4)侧面,另一端从穿绳耳板(71)的孔内穿出,穿透铲斗臂(33)的管壁后在吊臂内延伸,在推拉臂(32)的管壁穿出后与拉紧杆(72)的自由端固定连接,且拉紧绳(7)穿出推拉臂(32)的位置高于拉紧杆(72)根部设置。
3.根据权利要求2所述的一种斗车装车装置,其特征在于:所述支撑立柱(2)为带锁定装置的伸缩杆,并以自身轴线为旋转轴与底板(1)转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种斗车装车装置,其特征在于:所述挖掘铲斗(4)与方环顶杆(51)通过合页(6)连接。
5.根据权利要求4所述的一种斗车装车装置,其特征在于:所述方环底杆(52)上设置有朝向挖掘铲斗(4)外侧的铲齿(521)。
6.根据权利要求5所述的一种斗车装车装置,其特征在于:所述底板(1)通过车轮(8)架设在地面上,所述车轮(8)为自锁万向轮。
7.根据权利要求2-6任一项所述的一种斗车装车装置,其特征在于:所述拉紧绳(7)穿出推拉臂(32)的位置与拉紧杆(72)根部的间距不小于拉紧杆(72)的长度,所述拉紧杆(72)的长度不小于穿绳耳板(71)的孔与方环顶杆(51)的间距的一半。
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