[实用新型]一种用于铁道车辆的外风挡有效
申请号: | 202020676345.X | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN212353970U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 张文勇;夏广志;陈繁敏 | 申请(专利权)人: | 滁州市永通交通设备有限公司 |
主分类号: | B61D17/00 | 分类号: | B61D17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 239000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 铁道 车辆 风挡 | ||
1.一种用于铁道车辆的外风挡,包括至少两节车厢(1)和两个外风挡(2),其特征在于,两节所述车厢(1)相邻的一侧外壁上分别开设有呈等距离结构分布的两个上耳孔(8)、两个下耳孔(9),且上耳孔(8)和下耳孔(9)为一体式结构,所述上耳孔(8)直径大于下耳孔(9),所述车厢(1)两侧外壁的底部均开设有螺孔(10),所述外风挡(2)靠近车厢(1)的一侧外壁上焊接有呈等距离结构分布的两个锁闭柱(5),且锁闭柱(5)远离外风挡(2)的另一端焊接有锁闭球头(6),所述外风挡(2)靠近车厢(1)两侧外壁的底部均开设有第一通孔(4),所述锁闭柱(5)通过锁闭球头(6)挂扣在下耳孔(9)的内部,且第一通孔(4)与螺孔(10)的内部螺纹连接有螺栓。
2.根据权利要求1所述的一种用于铁道车辆的外风挡,其特征在于,两个所述外风挡(2)相邻的一侧外壁上均焊接有端框(3),且其中一个端框(3)的外壁上焊接有呈等距离结构分布的插块(12),所述插块(12)的顶部和底部均开设有第二通孔(14),且第二通孔(14)的内部插接有限位柱(16),所述限位柱(16)位于第二通孔(14)内部的一端焊接有弹簧(15),且限位柱(16)通过弹簧(15)滑动连接在第二通孔(14)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种用于铁道车辆的外风挡,其特征在于,另外一个所述端框(3)的外壁上开设有呈等距离结构分布的插槽(13),且插槽(13)呈T型结构,所述插块(12)插接在插槽(13)的内部,且限位柱(16)卡接在插槽(13)的内部,所述插槽(13)远离插块(12)的另一侧外壁上插接有螺纹连接在插块(12)内部的固定螺栓(17)。
4.根据权利要求2所述的一种用于铁道车辆的外风挡,其特征在于,两个所述端框(3)相邻的一侧外壁上均粘接有密封垫片(11),且两个端框(3)之间通过固定螺栓(17)相互贴合。
5.根据权利要求1所述的一种用于铁道车辆的外风挡,其特征在于,所述外风挡(2)两侧外壁的底部均螺纹连接有锁紧螺栓(19),且外风挡(2)靠近锁紧螺栓(19)的内壁和外壁上分别通过锁紧螺栓(19)安装有压条(20)和骨架(18)。
6.根据权利要求5所述的一种用于铁道车辆的外风挡,其特征在于,所述骨架(18)呈F型结构,且骨架(18)顶部外壁的轴心处螺纹连接有定位螺栓(21),所述定位螺栓(21)底端的外壁上螺纹连接有定位螺套(22),且定位螺栓(21)靠近骨架(18)顶部和底部的外壁上均套接有垫片(23),所述定位螺栓(21)顶部的外壁上套接有压簧(24)。
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