[实用新型]一种便于拆卸更换的万向轮

说明书

本实用新型公开了一种便于拆卸更换的万向轮，包括轮座、支架和滚轮，轮座与行李箱连接，所述支架包括轴套部和支脚部，支脚部位于轴套部一侧并斜向下支出，滚轮安装在支脚部下端，轮座设有用于与轴套部可拆卸连接的安装位；所述轴套部设有与其同轴的轴心孔，轴心孔贯通轴套部上下两面，轴心孔中套接有竖轴，竖轴上部与安装位连接固定，竖轴下部套接在轴套部的轴心孔中，竖轴与轴套部可拆卸连接，且轴套部能够以竖轴下部为轴心任意转动。本实用新型竖轴上部与安装位连接固定，竖轴与轴套部可拆卸连接，从而可以方便的将带有滚轮的支架拆卸下来，使用者可以自行拆卸更换损坏的滚轮，而不是将滚轮损坏的行李箱完全丢弃，避免造成不必要的资源浪费。

技术领域：

本实用新型具体涉及一种便于拆卸更换的万向轮。

背景技术：

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质。大部分的型号亦附有内置小轮，可用拉杆方便拉动，2010 年后亦出现有4个行走轮的行李箱，除了可作360度的旋转外，在平地更可以不费力轻易推动。

行李箱的行走轮早期使用的是定向轮，目前普遍采用万向轮，万向轮通常分为万向单轮或万向双轮。行走轮主要包括轮座、支架和滚轮，轮座和滚轮通过支架互相连接，轮座与行李箱连接，轮座通常包括两种可分别安装在行李箱下面四角或四边的结构。行走轮作为行李箱的主要受力部件，在长期使用过程中容易损坏。现有行李箱上的滚轮通常是完全固定好的，行李箱的使用者很难自行拆卸更换损坏的滚轮，如果将滚轮损坏的行李箱丢弃，会浪费资源，如果没有将其回收处理，还会成为难以降解而污染环境的废弃物。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸更换的万向轮，以解决现有行李箱上的滚轮通常是完全固定好的，使用者很难自行拆卸更换的问题。

本实用新型由如下技术方案实施：一种便于拆卸更换的万向轮，包括轮座、支架和滚轮，轮座与行李箱连接，其特征在于，所述支架包括轴套部和支脚部，支脚部位于轴套部一侧并斜向下支出，滚轮安装在支脚部下端，轮座设有用于与轴套部可拆卸连接的安装位；

所述轴套部设有与其同轴的轴心孔，轴心孔贯通轴套部上下两面，轴心孔中套接有竖轴，竖轴上部与安装位连接固定，竖轴下部套接在轴套部的轴心孔中，竖轴与轴套部可拆卸连接，且轴套部能够以竖轴下部为轴心任意转动。

作为优选，所述竖轴的外圆柱面上设有与其同轴的固定挡环，固定挡环位于安装位和轴套部之间，竖轴下端设有用于将轴套部限定在竖轴下部的可拆卸限位机构。

作为优选，所述可拆卸限位机构包括紧固螺钉和下垫圈，竖轴下端设有外径小于竖轴的限位台阶，下垫圈套接在限位台阶上，下垫圈的外径大于轴心孔的内径；所述竖轴下部设有螺纹盲孔，以及与螺纹盲孔螺接的紧固螺钉，下垫圈被紧固螺钉的螺帽端紧固在限位台阶上。

作为优选，所述轴套部下端面设有与轴心孔同轴的台阶孔Ⅲ，紧固螺钉的螺帽端位于台阶孔Ⅲ中。

作为优选，所述安装位下面设有台阶孔Ⅰ，轴套部上端插入台阶孔Ⅰ，台阶孔Ⅰ中部设有与其同轴的沉孔，固定挡环套接在沉孔中。

作为优选，所述竖轴的上端为铆管段，铆管段上套接有上垫圈，铆管段上端向外侧翻卷紧固上垫圈，上垫圈与固定挡环夹紧轮座的安装位。

作为优选，所述安装位上面设有台阶孔Ⅱ，上垫圈位于台阶孔Ⅱ中。

作为优选，所述轮座上面设有用于通过螺丝钉与行李箱连接的空心柱，以及若干用于提升轮座强度的加强筋。

作为优选，所述轮座上面还设有用于通过螺丝钉与行李箱连接的安装通孔。