[实用新型]一种机箱用减振装置

权利要求书

1.一种机箱用减振装置，其特征在于，包括轴(3)、第一衬套(4)、和第二衬套(5)、垫片(6)；所述轴(3)为外壁呈三阶状的柱状体，且沿轴线开有通孔；第一衬套(4)和第二衬套(5)结构相同，均为二阶柱状体，沿衬套轴线开有通孔；垫片(6)沿轴线开有通孔；

轴(3)大径端的端面为一阶端面，小径端端面为三阶端面，中间端面为二阶端面；第一衬套(4)小径端内径大于轴(3)二阶端面外径，第一衬套(4)大径端内径小于轴(3)一阶端面外径，大于轴(3)二阶端面外径；垫片(6)内径大于轴(3)三阶端面外径，小于轴(3)二阶端面外径；

自轴(3)的一阶端面起、第一衬套(4)、第二衬套(5)和垫片(6)依次套在轴(3)上，且四者轴线相互重合；第一衬套(4)大径端端面与轴(3)一阶端面相接触，第二衬套(5)大径端端面与轴(3)二阶轴轴肩相平齐，小径端与第一衬套(4)小径端相互接触；垫片(6)与第二衬套(5)大径端端面相互接触。

2.如权利要求1所述的一种机箱用减振装置，其特征在于，所述轴(3)采用45号钢制作，表面进行镀铬处理。

3.如权利要求1所述的一种机箱用减振装置，其特征在于，所述第一衬套(4)采用橡胶材料制成。

4.如权利要求1所述的一种机箱用减振装置，其特征在于，所述第二衬套(5)采用橡胶材料制成。

5.如权利要求1所述的一种机箱用减振装置，其特征在于，所述垫片(6)采用45号钢制作，表面进行镀铬处理。

6.如权利要求1所述的一种机箱用减振装置，其特征在于，所述轴(3)一阶端面固定在车体上箱体设定安装位置处，车体振动作用力传递至机箱，机箱因受力上下振动压缩第一衬套(4)和第二衬套(5)，振动产生的能量被第一衬套(4)和第二衬套(5)吸收，起到减振的作用。