[实用新型]一种汽车动力连接传动轴机构有效
申请号: | 202020678382.4 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN212106666U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 唐利建 | 申请(专利权)人: | 浙江交通技师学院 |
主分类号: | F16D1/02 | 分类号: | F16D1/02;F16C3/02 |
代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 赵红霞 |
地址: | 321000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 动力 连接 传动轴 机构 | ||
1.一种汽车动力连接传动轴机构,其特征在于:包括主传动轴(1)及两侧连接轴(2);所述的主传动轴(1)中央向外侧分别设置有螺纹环套(11),矩形定位套(9)及梅花键定位套(8);所述的两侧连接轴(2)安装于主传动轴(1)两侧,其分别设置有弹簧伸缩轴(6),矩形定位轴(5),梅花键定位轴(4),且两端设置有万向联动器(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车动力连接传动轴机构,其特征在于:所述的主传动轴(1)为空心孔结构,其最内段配合安装弹簧伸缩轴(6)。
3.根据权利要求1所述的汽车动力连接传动轴机构,其特征在于:所述的矩形定位套(9)矩形外表面设置定位销键槽(10),其销键槽配合安装两侧连接轴(2)矩形定位轴(5)对应位置的定位销键(7)。
4.根据权利要求1所述的汽车动力连接传动轴机构,其特征在于:所述的螺纹环套(11)与两侧连接轴(2)上端连接螺纹环(12)配合安装。
5.根据权利要求1所述的汽车动力连接传动轴机构,其特征在于:所述的梅花键定位轴(4)与梅花键定位套(8)配合连接,且与两侧连接轴(2)连段通过卡扣定位。
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