[实用新型]用于电动汽车的充电器组件及充电器插头过温保护系统

权利要求书

1.一种用于电动汽车的充电器插头过温保护系统，其特征在于，包括：

温敏通断装置，设置于充电器插头中以在所述充电器插头内部温度异常时断开用于给电动汽车充电的供电回路，所述温敏通断装置包括温控开关和保护电阻；以及

控制装置，设置于与所述充电器插头电连接的控制盒中，所述控制装置与电动汽车的车载充电单元电连接，所述控制装置包括控制器和受所述控制器控制的第一继电器和第二继电器，

其中，所述温控开关的输入端连接交流电源，所述温控开关的输出端连接所述控制器的供电输入端；

所述保护电阻的一端连接所述温控开关的输入端，另一端连接所述控制器的保护输入端；并且

所述温控开关、所述第一继电器和所述第二继电器依次串联连接在所述供电回路上。

2.如权利要求1所述的用于电动汽车的充电器插头过温保护系统，其特征在于，所述第一继电器的输入端连接所述温控开关的输出端，所述第一继电器的输出端连接所述控制器的供电输出端，并且所述第一继电器的控制端连接所述控制器的第一控制输出端。

3.如权利要求2所述的用于电动汽车的充电器插头过温保护系统，其特征在于，所述第二继电器的输入端连接所述第一继电器的输出端，所述第二继电器的输出端连接所述车载充电单元的充电接口，并且所述第二继电器的控制端连接所述控制器的第二控制输出端。

4.如权利要求2所述的用于电动汽车的充电器插头过温保护系统，其特征在于，所述充电器插头过温保护系统还包括第一电压采样点，所述第一电压采样点位于所述温控开关的输出端与所述控制器的供电输入端之间；并且

所述第一电压采样点处的电压值表示所述温控开关的连通状态或断开状态。

5.如权利要求4所述的用于电动汽车的充电器插头过温保护系统，其特征在于，所述充电器插头过温保护系统还包括第二电压采样点，所述第二电压采样点位于所述控制器的供电输出端与所述第二继电器的输入端之间；并且

所述第二电压采样点处的电压值表示所述第二继电器的连通状态或断开状态。

6.如权利要求1所述的用于电动汽车的充电器插头过温保护系统，其特征在于，所述保护电阻的电阻值是能够调节的；和/或所述控制器的工作电压范围为60VAC～280VAC。

7.如权利要求1所述的用于电动汽车的充电器插头过温保护系统，其特征在于，所述温控开关包括双金属片；

所述双金属片具有在所述充电器插头内部温度大于等于预定阈值时的第一接点位置和在所述充电器插头内部温度小于预定阈值时的第二接点位置；并且

所述温控开关的输入端和输出端在所述双金属片处于所述第一接点位置时被连通，所述温控开关的输入端和输出端在所述双金属片处于所述第二接点位置时被断开连接。

8.如权利要求1所述的用于电动汽车的充电器插头过温保护系统，其特征在于，所述电动汽车是纯电动汽车和插电式混合动气汽车中的一种。

9.一种用于电动汽车的充电器组件，其特征在于，所述充电器组件包括：如权利要求1-8中任一项所述的充电器插头过温保护系统；充电连接器以及车载充电器。