[实用新型]一种发动机齿轮室加工周转车有效

专利信息
申请号: 202020681858.X 申请日: 2020-04-28
公开(公告)号: CN211995792U 公开(公告)日: 2020-11-24
发明(设计)人: 陈少鹏;李颖 申请(专利权)人: 安徽全柴动力股份有限公司
主分类号: B62B3/10 分类号: B62B3/10;B62B5/00
代理公司: 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 代理人: 张祥
地址: 239500 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 齿轮 加工 周转
【说明书】:

实用新型提供了一种发动机齿轮室加工周转车,包括本体,所述本体下方设置有至少允许本体沿长度方向行进的车轮,所述本体相对行进方向的至少一个侧面向外悬伸固定有定位杆,所述齿轮室至少与两个定位杆配合挂设在本体的侧面;固定在不同定位杆上的齿轮室之间具有间隙。本实用新型提供的发动机齿轮室加工周转车的优点在于:通过定位杆悬挂齿轮室,固定在不同定位杆上的齿轮室之间具有间隙,从而避免了齿轮室之间发生接触,确保不会损伤齿轮室,而且在将齿轮室放在本体上时,不需要刻意轻拿轻放,能够快速放在转运车上,使用方便。

技术领域

本实用新型涉及发动机生产技术领域,尤其涉及一种发动机齿轮室加工周转车。

背景技术

齿轮室总成由齿轮室部件和喷油泵及发电机支架组装而成,组装前需要清洗齿轮室,因此在组装齿轮室总成前后,齿轮室需要在多个工位之间经过多次转运,现有技术为直接将齿轮室放在一铁筐内,在各生产工位之间进行周转,为了防止齿轮室损伤,取放都需要非常小心,使用非常不便;另外在转运过程中齿轮室的表面非常容易出现磕碰、划痕,导致产品外观存在缺陷甚至影响齿轮室的密封效果,存在渗漏风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够同时转运多个齿轮室且不会损坏齿轮室部件的转运车,以解决现有技术存在的使用不便和齿轮室容易发生损坏的问题。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的:一种发动机齿轮室加工周转车,包括本体,所述本体下方设置有至少允许本体沿长度方向行进的车轮,所述本体相对行进方向的至少一个侧面向外悬伸固定有定位杆,所述齿轮室至少与两个定位杆配合挂设在本体的侧面;固定在不同定位杆上的齿轮室之间具有间隙。

本实用新型提供过的周转车通过定位杆悬挂齿轮室,固定在不同定位杆上的齿轮室之间具有间隙,从而避免了齿轮室之间发生接触,确保不会损伤齿轮室,而且在将齿轮室放在本体上时,不需要刻意轻拿轻放,能够快速放在转运车上,使用方便。

优选的,所述本体长度方向的至少一个端面设置有扶手。

优选的,所述定位杆远离本体的端部高于与本体配合的一端。

优选的,所述定位杆远离本体的端部相对于水平方向向上倾斜固定在本体的侧面。

优选的,所述本体的两个侧面为上端相互靠近的斜面,所述定位杆与侧面垂直固定在本体上。

优选的,所述本体的底面和顶面均为方管围合构成的矩形框架结构,本体的端面包括连接底面和顶面同一端方管的两个斜方管,本体的端面为等腰梯形结构,本体的侧面在两个斜方管之间还设置有多个连接底面和顶面同一侧方管的多个固定杆,至少所述固定杆上设置有定位杆。

优选的,两个侧面的固定杆位置交错设置。

优选的,所述齿轮室通过两个定位杆挂设在本体侧面上,两个定位杆分别固定在两个固定杆上,或者分别固定在定位杆和斜方管上。

优选的,所述底面和顶面还分别设置有与两根方管固定连接的加强杆,顶面的加强杆与顶面长边的两个方管固定配合。

优选的,所述定位杆表面包覆有缓冲垫。

本实用新型提供的发动机齿轮室加工周转车的优点在于:通过定位杆悬挂齿轮室,固定在不同定位杆上的齿轮室之间具有间隙,从而避免了齿轮室之间发生接触,确保不会损伤齿轮室,而且在将齿轮室放在本体上时,不需要刻意轻拿轻放,能够快速放在转运车上,使用方便;端面设置扶手方便操作转运;定位杆远离本体的一端较高,确保齿轮室不会脱落,通过固定杆和斜方管固定定位杆,方便将突出的齿轮室部件藏在本体内部,防止转运过程中齿轮室部件发生磕碰;并且两个侧面的固定杆交错设置,防止齿轮室部件在本体内部相互干扰,确保转运过程中产品不会损坏。

附图说明

图1为本实用新型的实施例提供的齿轮室的示意图;

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