[实用新型]湿式驻车制动器有效
申请号: | 202020682428.X | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN212055587U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 刘科之;裴文才 | 申请(专利权)人: | 山东威猛工程机械有限公司 |
主分类号: | F16D55/26 | 分类号: | F16D55/26;F16D65/16;F15B21/041;F16D121/04;F16D125/02 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 陈宾宾 |
地址: | 262500 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 湿式驻车 制动器 | ||
1.一种湿式驻车制动器,其特征在于,包括圆形端盖,所述圆形端盖固接缸套,所述缸套内壁与制动活塞形成油腔,所述缸套设有与所述油腔连通的制动油口,所述缸套内设有套接在制动轴上的若干主动片,若干从动片,所述制动活塞和弹性元件,所述弹性元件包括若干蝶形簧。
2.根据权利要求1所述的湿式驻车制动器,其特征在于,所述蝶形簧的厚度为4~8mm。
3.根据权利要求2所述的湿式驻车制动器,其特征在于,所述蝶形簧的数量为4个。
4.根据权利要求3所述的湿式驻车制动器,其特征在于,所述蝶形簧组合方式为对合组合方式或者叠合组合方式或者复合组合方式。
5.根据权利要求4所述的湿式驻车制动器,其特征在于,所述蝶形簧组合方式为对合组合方式。
6.根据权利要求5所述的湿式驻车制动器,其特征在于,所述缸套包括第一滑行孔和第二滑行孔,所述第一滑行孔的孔径大于所述第二滑行孔的孔径,所述制动油口位于所述第一滑行孔上,所述第二滑行孔设有润滑油口。
7.根据权利要求6所述的湿式驻车制动器,其特征在于,所述制动轴包括第一轴,第二轴和第三轴,所述第二轴的直径大于所述第一轴和所述第三轴的直径,且所述第二轴的一端通过第二轴承活动套接所述缸套,所述第二轴的另一端通过第一轴承活动套接所述圆形端盖。
8.根据权利要求7所述的湿式驻车制动器,其特征在于,所述制动油口上设有过滤组件,所述过滤组件包括设于制动油口内的第一连接管和过滤网;所述第一连接管的直径与所述制动油口的直径对应;所述第一连接管远离油腔的一端通过第二连接管与车辆的液压系统连接。
9.根据权利要求8所述的湿式驻车制动器,其特征在于,所述缸套的外表面上开设有一安装槽,所述制动油口开设于所述安装槽的底部,所述过滤组件还包括环设于所述第一连接管中部的安装板,所述安装板可拆卸的固设于所述安装槽的底部。
10.根据权利要求9所述的湿式驻车制动器,其特征在于,所述过滤网的目数为100~270目。
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