[实用新型]新能源汽车用P挡锁止板机构有效
| 申请号： | 202020687266.9 | 申请日： | 2020-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN212055811U | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 张华;张烁 | 申请（专利权）人： | 富顺县华盛汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省自*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新能源 汽车 挡锁止 板机 | ||
1.一种新能源汽车用P挡锁止板机构，包括变速箱(1)和换挡杆(2)，其特征在于：所述换挡杆(2)的底部延伸至变速箱(1)内并固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)的一侧固定连接有齿条(4)，所述变速箱(1)的一侧内壁上固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的顶部转动连接有转轴(6)，所述转轴(6)的顶端固定套设有啮合齿轮(7)，所述啮合齿轮(7)与齿条(4)相啮合，所述转轴(6)上螺纹连接有移动板(8)，所述移动板(8)的底部对称固定连接有两个固定杆(9)，两个固定杆(9)的底端均贯穿支撑板(5)顶部并延伸至支撑板(5)的底部下方，两个固定杆(9)的底端固定连接同一个锁止板(10)，所述锁止板(10)上固定套设有限位齿轮(11)，所述变速箱(1)的一侧内壁上转动连接与输出轴(12)，所述输出轴(12)扇固定套设有锁止齿轮(13)，所述限位齿轮(11)与锁止齿轮(13)相啮合。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用P挡锁止板机构，其特征在于：所述变速箱(1)的顶部内壁上滑动连接有限位板(14)，所述限位板(14)的底部与齿条(4)的顶部固定连接。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车用P挡锁止板机构，其特征在于：所述支撑板(5)的顶部对称固定连接有两个伸缩杆(15)，两个伸缩杆(15)的顶端均与移动板(8)的底部固定连接。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车用P挡锁止板机构，其特征在于：所述变速箱(1)的一侧内壁上开设有滑槽(16)，所述锁止板(10)的一侧延伸至滑槽(16)内并与滑槽(16)的一侧内壁滑动连接。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车用P挡锁止板机构，其特征在于：所述锁止板(10)的底部固定连接有弹簧(17)，所述弹簧(17)的底端与滑槽(16)的底部内壁固定连接。
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