[实用新型]一种两级减速两挡变速的非轴式车桥有效
| 申请号： | 202020687769.6 | 申请日： | 2020-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN213973464U | 公开（公告）日： | 2021-08-17 |
| 发明（设计）人： | 王福;刘健华;翚祎萌;刘兵;梁健麟;杨奕;曾敏;赵宏辑;陆祖汉;林志强;毛正松;张松;吴苾曜;陈涛;高阿鹏;欧阳石坤;谭长珅;邓玉胜 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60B35/14;B60B35/16;B60K17/04;B60K17/12;B60K17/16 |
| 代理公司： | 南宁曙华知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 45121 | 代理人： | 郑进城 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 两级 减速 变速 非轴式车桥 | ||
【权利要求书】：
1.一种两级减速两挡变速的非轴式车桥，其特征在于，所述车桥包括驱动桥(1)和承载架(10)，所述承载架(10)的两端分别与左、右车轮的轴承固接；驱动桥(1)包括电机(2)、减速器(3)、差速器(4)；
减速器(3)包括与电机(2)输出轴传动连接的第一级主动齿轮(31)、第一齿轮轴、第二齿轮轴、位于第一齿轮轴上的第一级从动齿轮(32)和第二级主动齿轮(33)、位于第二齿轮轴上的第二级从动齿轮A(34)和第二级从动齿轮B(35)、换挡同步器(36)；所述第一齿轮轴和第二齿轮轴与电机(2)输出轴平行；
其中，第一级主动齿轮(31)与第一级从动齿轮(32)啮合，第一级从动齿轮(32)与第二级从动齿轮A(34)啮合，第二级主动齿轮(33)与第二级从动齿轮B(35)啮合，第二级从动齿轮A(34)和第二级从动齿轮B(35)通过换挡同步器(36)与差速器(4)输入齿轮啮合；差速器(4)输出轴通过半轴驱动左、右车轮；电机(2)输出轴与半轴轴向平行，承载架(10)与驱动桥(1)为非同轴结构。
2.根据权利要求1所述的一种两级减速两挡变速的非轴式车桥，其特征在于，所述驱动桥(1)的壳体集成了减速器(3)、差速器(4)、电机(2)。
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