[实用新型]一种改进型链条传动升降设备

说明书

本实用新型提供了一种改进型链条传动升降设备，包括机架、固定板、减速电机；机架的顶部设置有固定板，且机架与固定板通过焊接方式相连接；减速电机设置在固定板的一侧，且减速电机与固定板通过螺栓固定相连接；主动轴设置在机架的上部，且主动轴与机架通过轴承座相连接；主动齿轮设置在主动轴的中部，且主动齿轮与链条啮合连接；从动轴设置在机架的下部，且从动轴与机架通过轴承座相连接；托板设置在链条的前部，且托板与链条通过螺栓固定相连接；通过对现有装置的改进，该装置具有结构简单紧凑、传动效率高、承载能力强的优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及升降装置技术领域，更具体的说，尤其涉及一种改进型链条传动升降设备。

背景技术

升降机，亦称电梯、垂直电梯，升降机在垂直上下通道上载运人或货物升降的平台或半封闭平台的提升机械设备或装置，是由平台以及操纵它们用的设备、马达、电缆和其它辅助设备构成的一个整体，升降机具有链条传动、滚珠丝杠传动等多种样式。

传统的链条升降设备，多用电机通过齿轮齿链驱动主动轴，然后通过主动轴用链条驱动升降台，其体积大、部件多、结构较为复杂，且升降台较小、承载能力弱。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种改进型链条传动升降设备，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改进型链条传动升降设备，以解决上述背景技术中提出的传统的链条升降设备，多用电机通过齿轮齿链驱动主动轴，然后通过主动轴用链条驱动升降台，其体积大、部件多、结构较为复杂，且升降台较小、承载能力弱的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种改进型链条传动升降设备，由以下具体技术手段所达成：一种改进型链条传动升降设备，包括：机架、固定板、减速电机、加强板、主动轴、轴承座、联轴器、主动齿轮、链条、从动轴、托板、挡板、锁扣、导轴、滑动座；机架的顶部设置有固定板，且机架与固定板通过焊接方式相连接；减速电机设置在固定板的一侧，且减速电机与固定板通过螺栓固定相连接；加强板设置在固定板与机架的连接处，且加强板与固定板及机架通过焊接方式相连接；主动轴设置在机架的上部，且主动轴与机架通过轴承座相连接；联轴器设置在主动轴的端部，且联轴器与减速电机的输出轴相连接；主动齿轮设置在主动轴的中部，且主动齿轮与链条啮合连接；从动轴设置在机架的下部，且从动轴与机架通过轴承座相连接；托板设置在链条的前部，且托板与链条通过螺栓固定相连接；挡板设置在托板的上部，且挡板与托板通过焊接方式相连接；锁扣设置在托板的侧部，且锁扣与托板通过焊接方式相连接；导轴设置在机架的中部，且导轴通过滑动座与托板相连接。

作为本技术方案的进一步优化，加强板呈梯形板状结构，且加强板在机架与固定板的连接处共焊接有四处。

作为本技术方案的进一步优化，主动齿轮在主动轴的中部共设置有两处，且从动轴的中部对应主动轴设置有两处从动齿轮，从动齿轮通过链条与主动齿轮啮合连接。

作为本技术方案的进一步优化，锁扣在托板与挡板左侧及右侧各焊接有一处，且托板侧部的锁扣与挡板侧部的锁扣通过钢索连接。

作为本技术方案的进一步优化，导轴在机架的中部共设置有两处，且托板及挡板的后部均焊接有两处连接导轴的滑动座。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型通过在机架的侧部设置有一处减速电机，其减少了齿轮齿链的数量，使得装置结构简单、整体更加紧凑，且传动效率更高。

2、本实用新型通过在托板及挡板的侧部设置有锁扣，且锁扣通过钢索进行连接，使得由托板及挡板组成的载物台具有更好地稳定性、不易弯折、提高了载物台的承载能力。