[实用新型]一种自动升降系统有效
申请号: | 202020688699.6 | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN212127381U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 李高飞 | 申请(专利权)人: | 科立盈智能装备科技(广州)有限公司 |
主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/28;F16L3/01 |
代理公司: | 广州中研专利代理有限公司 44692 | 代理人: | 黄秋云 |
地址: | 510000 广东省广州市白云区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 升降 系统 | ||
1.一种自动升降系统,包括机体及固定架,机体内部具有空腔,机体上设有固定架,其特征在于:机体内设有转动机构,转动机构与转杆A连接,转杆A的两端各通过一个轴承与机体转动连接,转杆A与升降机构的一端连接,升降机构的另一端与转杆B连接,转杆B的两端各通过一个轴承与固定架转动连接,所述升降机构上设有升降块,升降机构包括从动链轮A、从动链轮B及升降链条,从动链轮A设在转杆A上,从动链轮A与升降链条的一端啮合,升降链条的另一端与从动链轮B啮合,从动链轮B设在转杆B上,升降链条与升降块固定连接。
2.根据权利要求1所述的自动升降系统,其特征在于:所述升降机构的数量为两个,两个升降机构相互平行设置且两个升降机构分别与升降块的两端固定连接。
3.根据权利要求1所述的自动升降系统,其特征在于:所述转动机构包括电动机、驱动链轮A、驱动链轮B及驱动链条,所述电动机通过电机固定架固定在机体内部,电动机的输出轴与驱动链轮A连接,驱动链轮A与驱动链条的一端啮合,驱动链条的另一端与驱动链轮B啮合,驱动链轮B设在转杆A上。
4.根据权利要求1所述的自动升降系统,其特征在于:所述转动机构包括电动机、减速器、驱动链轮A、驱动链轮B及驱动链条,所述电动机通过电机固定架固定在机体内部,电动机的输出轴与减速器的输入轴连接,减速器的输出轴与驱动链轮A连接,驱动链轮A与驱动链条的一端啮合,驱动链条的另一端与驱动链轮B啮合,驱动链轮B设在转杆A上。
5.根据权利要求1所述的自动升降系统,其特征在于:所述升降块上设有软管导向机构,软管导向机构包括转动轮A、转动轮B、安装架及轮架,所述安装架固定设在升降块上,安装架与轮架转动连接,轮架与转动轮A转动连接,轮架与转动轮B转动连接,转动轮A与转动轮B相互平行设置且两者之间具有间隙。
6.根据权利要求1所述的自动升降系统,其特征在于:所述机体上设有推手及万向轮,万向轮位于机体底部。
7.根据权利要求1所述的自动升降系统,其特征在于:所述固定架顶部通过加强杆与机体顶部连接。
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