[实用新型]一种无框式车门上窗框导轨结构有效
申请号: | 202020689169.3 | 申请日: | 2020-04-29 |
公开(公告)号: | CN212267207U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 陈钲金;陈继兴;赵大山;朱继军;郭大洲 | 申请(专利权)人: | 浙江零跑科技有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60J10/76 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310051 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无框式 车门 窗框 导轨 结构 | ||
1.一种无框式车门上窗框导轨结构,其特征是,与车体的侧围钣金相连,包括骨架和包覆骨架的密封层;密封层朝向侧围钣金的配合面设有若干道密封唇边,密封层朝向侧围钣金的一侧还设有过冲凸点;导轨结构内部设有与车体的玻璃窗配合的密封胶条。
2.根据权利要求1所述的一种无框式车门上窗框导轨结构,其特征是,所述骨架包括与侧围钣金配合的安装条,安装条的两侧分别设有垂直安装条的连接条,两块连接条的外端分别设有向导轨结构内侧弯曲的限位条,限位条与密封胶条配合。
3.根据权利要求1所述的一种无框式车门上窗框导轨结构,其特征是,所述密封唇边设有间隔的三道。
4.根据权利要求1或2所述的一种无框式车门上窗框导轨结构,其特征是,所述导轨结构与侧围钣金通过抽芯铆钉连接。
5.根据权利要求1或3所述的一种无框式车门上窗框导轨结构,其特征是,所述侧围钣金上设有弯折部,弯折部两端为两块平行的围板,导轨结构与其中一块围板贴合,另一块围板与导轨结构之间形成安装腔,密封唇边的端部被压紧抵接在安装腔对应的围板上。
6.根据权利要求5所述的一种无框式车门上窗框导轨结构,其特征是,所述导轨结构与弯折部的交界处设有应激凸条,应激凸条与密封层为一体结构。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种无框式车门上窗框导轨结构,其特征是,所述密封层采用TPE材料。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江零跑科技有限公司,未经浙江零跑科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020689169.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:陶瓷产品内孔加工夹具装置
- 下一篇:一种用于焊接设备的快速上料装置