[实用新型]一种无框式车门上窗框导轨结构有效

专利信息
申请号: 202020689169.3 申请日: 2020-04-29
公开(公告)号: CN212267207U 公开(公告)日: 2021-01-01
发明(设计)人: 陈钲金;陈继兴;赵大山;朱继军;郭大洲 申请(专利权)人: 浙江零跑科技有限公司
主分类号: B60J5/04 分类号: B60J5/04;B60J10/76
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 310051 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 无框式 车门 窗框 导轨 结构
【权利要求书】:

1.一种无框式车门上窗框导轨结构,其特征是,与车体的侧围钣金相连,包括骨架和包覆骨架的密封层;密封层朝向侧围钣金的配合面设有若干道密封唇边,密封层朝向侧围钣金的一侧还设有过冲凸点;导轨结构内部设有与车体的玻璃窗配合的密封胶条。

2.根据权利要求1所述的一种无框式车门上窗框导轨结构,其特征是,所述骨架包括与侧围钣金配合的安装条,安装条的两侧分别设有垂直安装条的连接条,两块连接条的外端分别设有向导轨结构内侧弯曲的限位条,限位条与密封胶条配合。

3.根据权利要求1所述的一种无框式车门上窗框导轨结构,其特征是,所述密封唇边设有间隔的三道。

4.根据权利要求1或2所述的一种无框式车门上窗框导轨结构,其特征是,所述导轨结构与侧围钣金通过抽芯铆钉连接。

5.根据权利要求1或3所述的一种无框式车门上窗框导轨结构,其特征是,所述侧围钣金上设有弯折部,弯折部两端为两块平行的围板,导轨结构与其中一块围板贴合,另一块围板与导轨结构之间形成安装腔,密封唇边的端部被压紧抵接在安装腔对应的围板上。

6.根据权利要求5所述的一种无框式车门上窗框导轨结构,其特征是,所述导轨结构与弯折部的交界处设有应激凸条,应激凸条与密封层为一体结构。

7.根据权利要求1或2或3所述的一种无框式车门上窗框导轨结构,其特征是,所述密封层采用TPE材料。

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