[实用新型]一种新型车辆举升保护结构有效

专利信息
申请号: 202020690910.8 申请日: 2020-04-29
公开(公告)号: CN211943251U 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 马赢 申请(专利权)人: 江西昌河汽车有限责任公司
主分类号: B60S9/22 分类号: B60S9/22;B60S9/04
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 代理人: 陈娟
地址: 333000 江西*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 车辆 保护 结构
【说明书】:

一种新型车辆举升保护结构,包括橡胶垫块、举升加强板、举升支架及车身侧边梁,所述车身侧边梁有两根分别固定安装于车身的两侧,所述车身侧边梁底面的两端分别开设有一个安装过孔,所述车身侧边梁底面的上端两侧均固定安装有一个举升加强板,所述举升加强板的中部均开设有一个安装孔,所述安装孔对齐所述安装过孔,所述橡胶垫块的中部设有一个与所述安装孔匹配的连接部,所述橡胶垫块通过所述连接部与安装孔的匹配固定安装于所述车身侧边梁的底部,所述举升支架的一端固定安装于所述举升加强板上,另一端固定安装于所述车身侧边梁的顶面上。本实用新型结构简单,设计合理,提高了车身侧边梁的强度,可在汽车被举升时,车身侧边梁起到保护作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域,具体为一种新型车辆举升保护结构。

背景技术

目前,现有汽车车身一般不会设有举升保护结构,当汽车需要维修保养时,一般是通过举升装置直接接触汽车的底梁,从而将车身抬起,进行维修保养。但这种直接举升方式,举升位置无明显结构标志,维修保养举升时举升位置选取比较随意,当举升点不在加强结构处时,容易导致汽车底梁受损,影响整车的质量及使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种新型车辆举升保护结构,解决了现有技术中的车辆举升位置无明显结构标志,维修保养举升时举升位置选取比较随意,当举升点不在加强结构处时,容易导致汽车底梁受损,影响整车的质量及使用寿命的问题。

为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:

一种新型车辆举升保护结构,包括橡胶垫块、举升加强板、举升支架及车身侧边梁,所述车身侧边梁有两根分别固定安装于车身的两侧,所述车身侧边梁底面的两端分别开设有一个安装过孔,所述车身侧边梁底面的上端两侧均固定安装有一个举升加强板,所述举升加强板的中部均开设有一个安装孔,所述安装孔对齐所述安装过孔,所述橡胶垫块的中部设有一个与所述安装孔匹配的连接部,所述橡胶垫块通过所述连接部与安装孔的匹配固定安装于所述车身侧边梁的底部,所述举升支架的一端固定安装于所述举升加强板上,另一端固定安装于所述车身侧边梁的顶面上。

进一步地,所述举升支架为“几”字形的支架类结构,由上端面、下端面以及侧端面组成,所述举升支架的下端面焊接于所述举升加强板上,所述举升支架的上端面焊接于所述车身侧边梁的顶面上,所述举升支架的侧端面焊接于所述车身侧边梁的侧面上。

进一步地,所述连接部的顶部与所述连接部一体成型有数个限位块,所述限位块呈伞状分布于所述连接部的顶部,当所述橡胶垫块固定安装于所述车身侧边梁的底部时,所述限位块倒扣于所述安装孔上。

进一步地,所述举升加强板焊接于所述车身侧边梁的底面上。

本实用新型结构简单,设计合理,通过在车身侧边梁的底部固定安装一个橡胶垫块,在车身侧边梁的上下端面之间固定安装一个举升加强板及举升支架,且该举升加强板及举升支架均与橡胶垫块对齐。当车辆进行维修或者保养需要举升时,可将举升装置对齐车身侧边梁底部的橡胶垫块,从而将车辆举升起来,在举升过程中橡胶垫块可将举升装置与车身侧边梁隔离,防止举升装置直接作用在车身钣金上,对车身侧边梁起到保护作用,而车身侧边梁的上下端面之间的举升加强板及举升支架又可对车身侧边梁起到加强作用,保证车身侧边梁的强度,防止其在举升过程中受损。同时车身侧边梁底部的橡胶垫块也可起到位置警示作用,提示维修人员在举升过程中将举升装置均对齐所橡胶垫块,防止举升点落在其他位置,导致车身钣金受损。

附图说明

图1为本实用新型在车身底部的分部结构示意图;

图2为本实用新型中举升支架在车身侧边梁上的安装结构示意;

图3为本实用新型中橡胶垫块的结构示意图;

图4为本实用新型中车身侧边梁的结构示意图;

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