[实用新型]地铁车站出入口预留孔的预防水结构

权利要求书

1.一种地铁车站出入口预留孔的预防水结构，其中地铁车站的车站侧墙(1)的墙体外贴合围护有车站围护结构(2)，所述车站侧墙(1)的车站墙面(10)与所述车站围护结构(2)的围护墙面(20)贴合，所述预留孔开设在所述车站侧墙(1)上，其特征在于，所述预防水结构包括：

环形防水凹槽(3)，开设在所述围护墙面(20)上且被设置为能够包围所述预留孔投影在所述围护墙面(20)上的投影轮廓的矩形槽；

环形防水凸台(5)，凸出设置在所述车站墙面(10)上、与所述环形防水凹槽(3)形状契合且嵌入在所述环形防水凹槽(3)内；

止水环(6)，沿所述环形防水凹槽(3)槽底铺设并与所述环形防水凸台(5)朝向所述环形防水凹槽(3)槽底一侧的凸面相接触。

2.根据权利要求1所述的地铁车站出入口预留孔的预防水结构，其特征在于，所述预防水结构还包括埋设在所述环形防水凹槽(3)内的注浆管(7)，所述注浆管(7)的布管被设置为能够包围所述预留孔投影在所述围护墙面(20)上的投影轮廓。

3.根据权利要求2所述的地铁车站出入口预留孔的预防水结构，其特征在于，所述注浆管(7)贴合所述环形防水凹槽(3)的内侧槽壁设置。

4.根据权利要求1所述的地铁车站出入口预留孔的预防水结构，其特征在于，所述止水环(6)为遇水膨胀止水条。

5.根据权利要求1所述的地铁车站出入口预留孔的预防水结构，其特征在于，所述预防水结构还包括防水层(4)，所述防水层(4)覆盖所述围护墙面(20)，所述防水层(4)上开设有矩形防水层过孔，所述环形防水凹槽(3)能够露出于所述防水层过孔。

6.根据权利要求5所述的地铁车站出入口预留孔的预防水结构，其特征在于，所述预防水结构还包括防水加强层(11)，所述防水加强层(11)贴合铺设在所述防水层(4)上。

7.根据权利要求6所述的地铁车站出入口预留孔的预防水结构，其特征在于，所述预防水结构还包括铺设在所述围护墙面(20)上的第一保护板(8)及铺设在所述车站墙面(10)上的第二保护板(9)，所述第一保护板(8)上开设有第一过孔，所述环形防水凹槽(3)能够露出于所述第一过孔；所述防水层(4)铺设在所述第一保护板(8)上，所述第二保护板(9)上开设有第二过孔，所述环形防水凸台(5)能够露出于所述第二过孔嵌入到所述环形防水凹槽(3)内。

8.根据权利要求7所述的地铁车站出入口预留孔的预防水结构，其特征在于，所述第一保护板(8)和第二保护板(9)由泡沫板制成。