[实用新型]一种地铁疏散平台有效
申请号: | 202020696176.6 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN212074009U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 解亚男;汪健 | 申请(专利权)人: | 解亚男 |
主分类号: | B61B1/02 | 分类号: | B61B1/02 |
代理公司: | 郑州明华专利代理事务所(普通合伙) 41162 | 代理人: | 高丽华 |
地址: | 510030 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 疏散 平台 | ||
1.一种地铁疏散平台,包括踏板和支撑托架,所述支撑托架固定在地铁涵洞的墙壁上,所述踏板安装在支撑托架上,其特征在于:所述支撑托架包括竖撑、水平的托架和斜撑;所述竖撑的正面开口并间隔设置有上封板和下封板,上封板和下封板将竖撑部分封闭,从而在竖撑上对应形成了托架安装座和斜撑安装座,所述斜撑的上端固定在托架的外端,其下端倾斜向下且与托架的内端齐平,所述斜撑和托架的内端均设置有竖直向下的限位块,从而在斜撑和托架的内端对应形成了上支腿和下支腿,且所述上支腿和下支腿匹配嵌装在托架安装座和斜撑安装座内;所述托架的外端设置有踏板卡台。
2.根据权利要求1所述的地铁疏散平台,其特征在于:所述上支腿和下支腿的两侧设置有楔形垫块。
3.根据权利要求1所述的地铁疏散平台,其特征在于:所述斜撑和托架的中部设置有竖向的连接梁。
4.根据权利要求3所述的地铁疏散平台,其特征在于:所述竖撑的中部两侧设置有加固座,所述连接梁的中部固定设置有两根向两侧倾斜的加固梁,加固座的上部设置有卡槽,加固梁根部的卡爪嵌套在卡槽内。
5.根据权利要求1所述的地铁疏散平台,其特征在于:所述踏板卡台的外侧设置有紧固螺栓,所述紧固螺栓的末端设置有挡板。
6.根据权利要求1所述的地铁疏散平台,其特征在于:所述竖撑为槽钢,所述托架和斜撑为方管。
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