[实用新型]一种紧急状态下使用的手动交通指挥装置

权利要求书

1.一种紧急状态下使用的手动交通指挥装置，其特征在于，包括：

底座，所述底座的侧面设置有翻转门；

支撑柱，所述支撑柱的底部固定于所述底座的顶部的中心处；

控制箱，所述控制箱设置于所述支撑柱上，所述控制箱上开设有滑动孔和至少三个定位孔，所述控制箱的一侧固定连接有连接管；

控制主板，所述控制主板固定于所述控制箱的内侧；

缓冲组件，所述缓冲组件固定于所述控制箱的内侧；

联动板，所述联动板固定于所述缓冲组件上，所述联动板上固定连接有两个导电连接头，两个所述导电连接头的输出端均通过导线与所述控制主板的输入端电性连接；

两个限位滑轴，两个所述限位滑轴均固定于所述控制箱的内部，两个所述限位滑轴上滑动连接有联动滑板，所述联动滑板的一侧固定连接有导电连接板，所述导电连接板与两个所述导电连接头之间相适配，所述联动滑板的一侧固定连接有调节杆，所述调节杆的一端通过所述滑动孔且延伸至所述控制箱的外部；

调节把手，所述调节把手固定于所述调节杆上；

交通指示架，所述交通指示架固定于所述支撑柱上且位于所述控制箱的上方，所述交通指示架上设置有交通指示灯，所述交通指示灯的输入端与所述控制主板的输出端电性连接。

2.根据权利要求1所述的紧急状态下使用的手动交通指挥装置，其特征在于，所述底座的内部为中空的结构，并且底座的内部与所述支撑柱的内部相互连通，所述底座的内腔设置有蓄电池，蓄电池的输出端通过导线与所述控制主板的输入端电性连接。

3.根据权利要求1所述的紧急状态下使用的手动交通指挥装置，其特征在于，三个所述定位孔水平分布且位于所述滑动孔的上方，所述连接管通过安装螺栓与所述支撑柱之间固定连接。

4.根据权利要求1所述的紧急状态下使用的手动交通指挥装置，其特征在于，所述缓冲组件包括缓冲盒，所述缓冲盒的内部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定连接有滑动块，所述滑动块的表面与所述缓冲盒的内表面滑动连接。

5.根据权利要求4所述的紧急状态下使用的手动交通指挥装置，其特征在于，所述滑动块的一侧固定连接有连接轴，所述连接轴贯穿所述缓冲盒且延伸至所述缓冲盒的外部，所述连接轴的一端与所述联动板固定连接。

6.根据权利要求1所述的紧急状态下使用的手动交通指挥装置，其特征在于，所述调节把手上开设有调节槽，所述调节槽的内部固定连接有两个定位支撑轴，两个所述定位支撑轴之间相互平行，并且两个定位支撑轴上滑动连接有滑动板，所述滑动板的一侧且位于所述定位支撑轴的表面固定连接有定位弹簧，所述滑动板的一侧固定连接有定位杆，所述定位杆贯穿所述调节把手且延伸至所述调节把手的外部。

7.根据权利要求6所述的紧急状态下使用的手动交通指挥装置，其特征在于，所述定位杆的表面与所述定位孔的内表面卡接，所述滑动板的一侧固定连接有推动杆，所述推动杆与所述定位杆之间平行分布，并且推动杆的一端贯穿所述调节把手且延伸至所述调节把手的外部，所述推动杆延伸至所述调节把手外部的一端位于所述滑动孔的内部，并且推动杆延伸至所述滑动孔内部的一端设置有弧形推块。