[实用新型]电动汽车电机控制高压电路

权利要求书

1.一种电动汽车电机控制高压电路，包括IGBT模块，所述电机的三相输入端与所述IGBT模块相连，所述IGBT模块通过电容与所述电动汽车的电池相连，其特征在于，所述电容与所述电池之间串联电感。

2.根据权利要求1所述的电动汽车电机控制高压电路，其特征在于，所述电感的一端与所述电池的正极相连，所述电感的另一端与所述电容相连。

3.根据权利要求1所述的电动汽车电机控制高压电路，其特征在于，所述电感的一端与所述电池的负极相连，所述电感的另一端与所述电容相连。

4.根据权利要求1所述的电动汽车电机控制高压电路，其特征在于，所述IGBT模块包括第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、第五开关以及第六开关，所述第一开关和所述第二开关与所述电机的W相输入端相连，所述第三开关和所述第四开关与所述电机的U相输入端相连，所述第五开关和所述第六开关与所述电机的V相输入端相连。

5.根据权利要求4所述的电动汽车电机控制高压电路，其特征在于，所述第一开关与所述第二开关串联，所述第三开关与所述第四开关串联，所述第五开关与所述第六开关串联。

6.根据权利要求5所述的电动汽车电机控制高压电路，其特征在于，所述电感的一端与所述电池的正极相连，所述电感的另一端与所述第一开关、所述第三开关以及所述第五开关相连。

7.根据权利要求5所述的电动汽车电机控制高压电路，其特征在于，所述电感的一端与所述电池的负极相连，所述电感的另一端与所述第二开关、所述第四开关以及所述第六开关相连。

8.根据权利要求5所述的电动汽车电机控制高压电路，其特征在于，所述第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、第五开关以及第六开关均并联有续流二极管。