[实用新型]一种地铁车站与建筑物合建装置

权利要求书

1.一种地铁车站与建筑物合建装置，包括高层建筑、地铁车站和衔接结构，所述高层建筑的底部设置有地基，所述衔接结构设置在地铁车站与地基之间，其特征在于：所述衔接结构包括中挺结构、地连墙结构、填充结构、内墙支撑结构、防水结构、保温结构和内墙防护结构；所述中挺结构靠近地基，所述地连墙结构包括型材段和地层段，所述中挺的外侧面沿竖向间隔开挖有地连槽，地连槽之间的地层为地层段，所述型材段嵌装在地连槽内，从而在中挺结构的外侧面上形成了型材段与地层段交替且连续的地连墙；所述内墙支撑结构间隔设置在地连墙结构的外侧，两者之间的间隙内填充有填充物形成了填充结构，所述防水结构设置在内墙支撑结构的外侧，所述保温结构设置在防水结构的外侧，所述保温结构的外侧设置有内墙防护结构。

2.根据权利要求1所述的地铁车站与建筑物合建装置，其特征在于：所述地连墙结构通过连接梁与支撑结构连接，所述型材段内预埋有连接筋，所述连接梁的内端安装在连接筋上，其外端预埋在支撑结构内。

3.根据权利要求2所述的地铁车站与建筑物合建装置，其特征在于：所述型材段的宽度为6m，包括组合在一起的三个基本型材单元，所述基本型材单元包括两侧的槽钢架和设置在槽钢架内的钢筋结构。

4.根据权利要求3所述的地铁车站与建筑物合建装置，其特征在于：每个基本型材单元上均设置有连接梁。

5.根据权利要求1所述的地铁车站与建筑物合建装置，其特征在于：所述填充物为不同粒径大小的混合砂砾。