[实用新型]一种新型赛车模型有效
申请号: | 202020697925.7 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN212039008U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 李哲;张嘉浩;白天霖;张建成;杨啸尘;冉子硕 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 |
主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H17/26;A63H29/22;A63H29/24;A63H31/08;A63H17/42 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人: | 何梅生;孙静楠 |
地址: | 230009 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 赛车 模型 | ||
1.一种新型赛车模型,包括底盘(11)和由前至后依次安装于所述底盘(11)上的前桥(14)、车架(13)和后桥(15),其特征在于:所述前桥(14)、所述车架(13)和所述后桥(15)上分别安装有转向系(2)、控制模块(4)及动力系(3),所述前桥(14)为转向桥,所述后桥(15)为支撑桥;两个轮毂电机(32)安装于所述后桥(15)上,两个所述轮毂电机(32)的输出端分别连接两个驱动轮(34),电源(31)安装于所述后桥(15)底部,构成所述动力系(3),所述电源(31)与两个所述轮毂电机(32)电性连通;
两个摆臂(22)位于所述底盘(11)两侧且关于所述底盘(11)对称设置,所述摆臂(22)于轴孔(24)处与所述前桥(14)转动连接,齿轮齿条转向器(21)的输入端与安装于所述底盘(11)上的转向伺服电机的输出端连接,其两个输出端分别与两个所述摆臂(22)的内端部连接转动连接两个所述摆臂(22)的外端部分别转动连接两个转向轮(23),构成所述转向系(2)。
2.根据权利要求1所述的一种新型赛车模型,其特征在于:所述齿轮齿条转向器(21)包括齿条(211)、齿轮(212)和限位板(213),所述限位板(213)安装固定于所述前桥(14)上,所述齿轮(212)为所述齿轮齿条转向器(21)的输入端,与所述转向伺服电机的输出端刚性连接,所述齿条(211)为所述齿轮齿条转向器(21)的输出端,限位设于所述限位板(213)和所述齿轮(212)之间,所述齿条(211)与所述齿轮(212)啮合,其两端分别与两个所述摆臂(22)的内端部转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型赛车模型,其特征在于:所述控制模块(4)包括主板(41)、巡线传感器(42)、超声波传感器(43)、控制电路板和转角转速传感器,所述主板(41)安装于所述车架(13)上,其上集成有温度传感器、声音传感器、光线传感器和陀螺仪传感器,所述控制电路板和所述转角转速传感器集成于所述轮毂电机(32)上;所述巡线传感器(42)安装于所述前桥(14)下方,所述超声波传感器(43)安装于所述前桥(14)上方。
4.根据权利要求3所述的一种新型赛车模型,其特征在于:所述主板(41)为MeAuriga主板。
5.根据权利要求1所述的一种新型赛车模型,其特征在于:所述转向轮(23)通过轴承和螺栓转动连接于所述摆臂(22)上,所述驱动轮(34)通过螺栓与所述轮毂电机(32)的输出端刚性连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型赛车模型,其特征在于:还包括车身(12),鼻翼(121)、两个侧翼(122)和尾翼(123)分别通过螺栓连接安装于所述前桥(14)前端、所述车架(13)两端和所述后桥(15)后端,构成所述车身(12)。
7.根据权利要求1所述的一种新型赛车模型,其特征在于:所述轮毂电机(32)与所述驱动轮(34)之间还设有减速齿轮组(33)。
8.根据权利要求1所述的一种新型赛车模型,其特征在于:所述电源(31)为电池组。
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