[实用新型]一种船舶建造用可调节式支撑块有效
申请号: | 202020698444.8 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN212074365U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 叶飞;徐占勇;肖文军;张理燕;邵仲杰;张文杰;甘伯惠;丁宗月 | 申请(专利权)人: | 上海外高桥造船有限公司 |
主分类号: | B63C5/02 | 分类号: | B63C5/02 |
代理公司: | 上海湾谷知识产权代理事务所(普通合伙) 31289 | 代理人: | 倪继祖 |
地址: | 200137 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 建造 调节 支撑 | ||
本实用新型公开了一种船舶建造用可调节式支撑块,包括:两块上下对称布置的第一楔块和两块左右对称布置的第二楔块;第一楔块的竖直截面呈第一等腰梯形;第二楔块的竖直截面呈第二等腰梯形;两个所述第一等腰梯形的上底相向;两个所述第二等腰梯形的上底相向;所述第一等腰梯形的腰夹角和所述第二等腰梯形的腰夹角相加呈90度;两个所述第二楔块的中心开有水平通孔;两个水平通孔中穿过螺杆;所述螺杆两端分别旋有螺母;每个所述螺母和相邻所述第二楔块之间设有套在所述螺杆上的垫片。可调节高度并且在负重情况下容易卸载。
技术领域
本实用新型涉及支撑件,尤其涉及船舶建造过程中所用的可调节式支撑块。
背景技术
在船坞实际建造中,船体会被划分成分段、总段建造,最终船坞搭载。在分段建造、总段总组以及船坞搭载时,均会使用到支撑件。而传统的支撑件分为两种,一种为固定不可调节高度,另一种是承载前可以调节高度,承载后无法卸载取出。例如固定式、螺杆式等支撑件,材料主要为钢铁,在未负载情况下均可以调节高度。但在负载情况下,想将其拆卸时,需要进行破坏型拆除,这将对支撑件造成损坏,导致工装使用成本提高。在建造过程中,为适应部分工艺的实施,承载时可卸载取出型支撑件很有必要。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种船舶建造用可调节式支撑块,可调节高度并且在负重情况下容易卸载。
实现上述目的的技术方案是:
一种船舶建造用可调节式支撑块,包括:两块上下对称布置的第一楔块和两块左右对称布置的第二楔块;
所述第一楔块的竖直截面呈第一等腰梯形;
所述第二楔块的竖直截面呈第二等腰梯形;
两个所述第一等腰梯形的上底相向;
两个所述第二等腰梯形的上底相向;
所述第一等腰梯形的腰夹角和所述第二等腰梯形的腰夹角相加呈90度;
两个所述第二楔块的中心开有水平通孔;
两个所述水平通孔中穿过螺杆;
所述螺杆两端分别旋有螺母;
每个所述螺母和相邻所述第二楔块之间设有套在所述螺杆上的垫片。
优选的,所述第一等腰梯形的腰夹角为45度。
优选的,所述第一楔块和所述第二楔块均采用高分子材料制成。
优选的,所述第一楔块和所述第二楔块均采用特氟龙材料。
优选的,所述第一楔块和所述第二楔块均采用钢材,并且所述第一楔块和所述第二楔块之间的接触面光滑且涂抹润滑油。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过有效简单的结构设计,可以调节支撑高度,并且在负重情况下容易卸载,能广泛应用。
附图说明
图1是本实用新型的船舶建造用可调节式支撑块的正视透视图;
图2是本实用新型的船舶建造用可调节式支撑块的侧视透视图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
请参阅图1和图2,本实用新型的船舶建造用可调节式支撑块,包括:两块上下对称布置的第一楔块1和两块左右对称布置的第二楔块2。
第一楔块1的竖直截面呈第一等腰梯形。第二楔块2的竖直截面呈第二等腰梯形。两个第一等腰梯形的上底相向。两个第二等腰梯形的上底相向。
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