[实用新型]一种交通公路用限位防护装置

权利要求书

1.一种交通公路用限位防护装置，其特征在于：包括路面(1)、固定基座(2)、底板(3)、支柱(4)和限位板(5)，所述路面(1)的左侧和右侧均设置有固定基座(2)，所述固定基座(2)的内部嵌入安装有螺杆(6)，所述底板(3)的底端与固定基座(2)的顶端连接，螺杆(6)贯穿底板(3)并延伸至底板(3)的上方的外侧通过螺纹连接有螺母(7)，所述支柱(4)的底端与底板(3)的顶端固定连接，固定柱的顶端设置有第一支板(8)，第一支板(8)的顶端的前侧和后侧均设置有第一固定座(9)，第一固定座(9)的内侧通过第一转轴(10)转动连接有缓冲结构(11)，所述限位板(5)的底端的左侧和右侧均设置有第二支板(27)，第二支板(27)的底端的前侧和后侧均设置有第二固定座(12)，第二固定座(12)的内部通过第二转轴(13)与缓冲结构(11)远离第一固定座(9)的一端转动连接，限位板(5)的前端的下侧均匀设置有三个雷达感应器(14)，所述左侧的支柱(4)的左端设置有控制箱(15)，控制箱(15)与雷达感应器(14)电性连接，所述限位板(5)的左端设置有扩声器(16)，扩声器(16)与控制箱(15)电性连接，限位板(5)的顶端的左侧和右侧设置有照明灯(17)，照明灯(17)与控制箱(15)电性连接。

2.如权利要求1所述的一种交通公路用限位防护装置，其特征在于：所述缓冲结构(11)包括第一连接杆(18)、第二连接杆(19)、滑块(20)和压缩弹簧(21)，所述第一连接杆(18)的底端通过第一转轴(10)与第一固定座(9)转动连接，第一连接杆(18)的顶端设置有滑槽(22)，滑槽(22)内滑动连接有滑块(20)，所述第二连接杆(19)的底端与滑块(20)的顶端固定连接，所述压缩弹簧(21)设置在滑槽(22)的内部并套设在第二连接杆(19)的外侧，压缩弹簧(21)的底端与滑块(20)的顶端接触，第二连接杆(19)的顶端通过第二转轴(13)与第二固定座(12)转动连接。

3.如权利要求2所述的一种交通公路用限位防护装置，其特征在于：所述限位板(5)的顶端设置有太阳能板(23)。

4.如权利要求3所述的一种交通公路用限位防护装置，其特征在于：所述控制箱(15)内设置有蓄电池和控制模块，蓄电池与太阳能板(23)电性连接。

5.如权利要求4所述的一种交通公路用限位防护装置，其特征在于：所述支柱(4)的侧面的底端设置有固定筋(24)，固定筋(24)的底端与底板(3)的顶端固定连接。

6.如权利要求5所述的一种交通公路用限位防护装置，其特征在于：所述限位板(5)的前端的上侧设置有限位标识(25)。

7.如权利要求6所述的一种交通公路用限位防护装置，其特征在于：所述限位板(5)的前端的底侧在三个雷达感应器(14)的中间设置有反光条(26)。