[实用新型]一种交通公路用限位防护装置

说明书

本实用新型公开了一种交通公路用限位防护装置，包括路面、固定基座、底板、支柱和限位板，所述路面的左侧和右侧均设置有固定基座，所述固定基座的内部嵌入安装有螺杆，所述底板的底端与固定基座的顶端连接，螺杆贯穿底板并延伸至底板的上方的外侧通过螺纹连接有螺母，所述支柱的底端与底板的顶端固定连接，固定柱的顶端设置有第一支板，第一支板的顶端的前侧和后侧均设置有第一固定座；该实用新型通过雷达感应器感应过往车辆的高度，并通过扩声器对司机发出警报，制止司机继续前行，从而起到高度限位保护的作用，通过缓冲结构对限位板起到缓冲的作用，防止限位板受到撞击损坏，从而延长其使用的寿命。

技术领域

本实用新型具体涉及交通公路用限位防护技术领域，尤其涉及一种交通公路用限位防护装置。

背景技术

交通公路的上方经常会有一些建筑或设备跨过，在建筑或设备的前方的公路两旁设置高度限位防护装置，防止过高的货车驶过损坏建筑或设备，现在常用的交通公路高度限位防护装置一般都是固定架固定在公路的两侧，结构过于单一，有的司机开车驶过由于货物高点撞击防护装置，使防护装置损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有感应提示功能，能够延长其使用寿命的交通公路用限位防护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种交通公路用限位防护装置，包括路面、固定基座、底板、支柱和限位板，所述路面的左侧和右侧均设置有固定基座，所述固定基座的内部嵌入安装有螺杆，所述底板的底端与固定基座的顶端连接，螺杆贯穿底板并延伸至底板的上方的外侧通过螺纹连接有螺母，所述支柱的底端与底板的顶端固定连接，固定柱的顶端设置有第一支板，第一支板的顶端的前侧和后侧均设置有第一固定座，第一固定座的内侧通过第一转轴转动连接有缓冲结构，所述限位板的底端的左侧和右侧均设置有第二支板，第二支板的底端的前侧和后侧均设置有第二固定座，第二固定座的内部通过第二转轴与缓冲结构远离第一固定座的一端转动连接，限位板的前端的下侧均匀设置有三个雷达感应器，所述左侧的支柱的左端设置有控制箱，控制箱与雷达感应器电性连接，所述限位板的左端设置有扩声器，扩声器与控制箱电性连接，限位板的顶端的左侧和右侧设置有照明灯，照明灯与控制箱电性连接。

进一步的，所述缓冲结构包括第一连接杆、第二连接杆、滑块和压缩弹簧，所述第一连接杆的底端通过第一转轴与第一固定座转动连接，第一连接杆的顶端设置有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，所述第二连接杆的底端与滑块的顶端固定连接，所述压缩弹簧设置在滑槽的内部并套设在第二连接杆的外侧，压缩弹簧的底端与滑块的顶端接触，第二连接杆的顶端通过第二转轴与第二固定座转动连接。

进一步的，所述限位板的顶端设置有太阳能板。

进一步的，所述控制箱内设置有蓄电池和控制模块，蓄电池与太阳能板电性连接。

进一步的，所述支柱的侧面的底端设置有固定筋，固定筋的底端与底板的顶端固定连接。

进一步的，所述限位板的前端的上侧设置有限位标识。

进一步的，所述限位板的前端的底侧在三个雷达感应器的中间设置有反光条。

本实用新型的有益效果为：

1.通过雷达感应器感应过往的车辆，当车辆的高度高于或等于限制的最大高度时把感应信号传递给控制箱，控制箱控制扩声器对司机发出警报，制止司机继续前行，从而起到高度限位保护的作用，同时防止装置发生碰撞损坏。

2.当限位板与车辆发生剐蹭或碰撞时，通过缓冲结构对限位板起到缓冲的作用，防止限位板损坏，从而延长其使用的寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种交通公路用限位防护装置的结构示意图；