[实用新型]电动汽车充电控制装置及电动汽车充电弓系统有效
申请号: | 202020699808.4 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN212827962U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 彭沉冰;王伟;贾永伟 | 申请(专利权)人: | 上海易沐科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/36 | 分类号: | B60L53/36;B60L53/60;B60L53/14 |
代理公司: | 上海盈盛知识产权代理事务所(普通合伙) 31294 | 代理人: | 孙佳胤 |
地址: | 201203 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 充电 控制 装置 系统 | ||
1.一种电动汽车充电控制装置,其特征在于,包括:
桩端装置,所述桩端装置包括桩端控制器和与所述桩端控制器相连的无线收发部和测距定位部;
车端装置,所述车端装置包括无线定位部和基准定位部,所述无线定位部用于实时发送位置消息,所述无线收发部用于接收所述无线定位部发出的信息,所述测距定位部用于检测所述基准定位部并将检测信息发送至所述桩端控制器,所述桩端控制器根据所述无线收发部和所述测距定位部的检测信息判断电动汽车是否位于充电位置处。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电控制装置,其特征在于,所述无线收发部为多个定位基站,所述无线定位部为定位标签,所述多个定位基站间隔开设在充电桩上,所述定位标签设在所述电动汽车上。
3.根据权利要求2所述的电动汽车充电控制装置,其特征在于,所述定位基站为四个,四个所述定位基站呈四边形分别设在所述充电桩的顶部的拐角处。
4.根据权利要求1所述的电动汽车充电控制装置,其特征在于,所述测距定位部包括第一测距仪和第二测距仪,所述第一测距仪和所述第二测距仪间隔开设置,所述基准定位部包括第一定位部和第二定位部,所述第一测距仪用于检测所述第一定位部,所述第二测距仪用于检测所述第二定位部,所述第一定位部设在所述第二定位部的上方且所述第一定位部的上表面与所述第二定位部的上表面具有高度差。
5.根据权利要求4所述的电动汽车充电控制装置,其特征在于,所述电动汽车位于充电位置时,所述第一测距仪在上下方向上与所述第一定位部对应设置,所述第二测距仪在上下方向上与所述第二定位部对应设置。
6.根据权利要求4所述的电动汽车充电控制装置,其特征在于,所述桩端装置还包括充电板,所述充电板设有充电极板,所述充电板在上下方向上可移动,所述测距定位部设在所述充电板上且设在所述充电极板之间。
7.根据权利要求6所述的电动汽车充电控制装置,其特征在于,所述第一测距仪和所述第二测距仪沿所述充电极板的长度方向间隔开设置,其中所述第一定位部沿所述充电极板的长度方向的长度为a,所述第一测距仪和所述第二测距仪在所述充电极板的长度方向的间隔距离为b,则b>a。
8.根据权利要求4所述的电动汽车充电控制装置,其特征在于,所述无线定位部具有外壳,所述第一定位部形成为所述无线定位部的外壳。
9.根据权利要求1所述的电动汽车充电控制装置,其特征在于,所述无线定位部设有与所述电动汽车的控制器通信的接口。
10.一种电动汽车充电弓系统,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的电动汽车充电控制装置。
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