[实用新型]一种减震型轮式装载机驾驶室有效
申请号: | 202020702086.3 | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN213291936U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 张步坤 | 申请(专利权)人: | 扬州市恒邦机械制造有限公司 |
主分类号: | B60J1/00 | 分类号: | B60J1/00;B60J10/70;B60H1/32;B60R13/08;B62D33/06;E02F9/16 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 奚衡宝 |
地址: | 225266 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 轮式 装载 驾驶室 | ||
1.一种减震型轮式装载机驾驶室,包括框架(1)、玻璃窗(2)、顶板(3)与机门(4),其特征在于:所述顶板(3)焊接在框架(1)的顶端面,同时玻璃窗(2)通过防水粘胶与框架(1)固定粘连,此时玻璃窗(2)为三面,机门(4)通过铰链与框架(1)转动连接,所述顶板(3)、机门(4)、框架(1)、玻璃窗(2)组成一个驾驶室,所述框架(1)的底端面设有装配板(5)且装配板(5)的上表面四角处均焊接有柱筒(6)且柱筒(6)的内部均活动安装有活塞杆(7),同时活塞杆(7)的另一端均与框架(1)的底端面固定连接,所述装配板(5)的上表面固定安装有减震垫体(8),同时减震垫体(8)的内部依次固定安装有若干排减震弹簧(9);
所述顶板(3)的顶端面通过螺栓固定安装有蓄水箱(10)且蓄水箱(10)的外壁面一侧固定安装有抽气泵(11),同时抽气泵(11)的输入端、输出端均固定安装有输气管(12),所述抽气泵(11)输入端输气管(12)与顶板(3)固定连接,同时输气管(12)与驾驶室相通,所述蓄水箱(10)的内部设有蛇形形状的冷热交换管(13),同时冷热交换管(13)的一端端头处与抽气泵(11)输出端输气管(12)固定连接,冷热交换管(13)的另一端与顶板(3)固定连接,同时冷热交换管(13)与驾驶室相通。
2.根据权利要求1所述的一种减震型轮式装载机驾驶室,其特征在于:所述顶板(3)、机门(4)均为双层结构且顶板(3)、机门(4)的内壁、外壁之间均固定安装有吸音板(14),同时吸音板(14)均为聚酯纤维吸音板。
3.根据权利要求1所述的一种减震型轮式装载机驾驶室,其特征在于:所述蓄水箱(10)的顶端面设有注水口,所述蓄水箱(10)分为双层结构,同时蓄水箱(10)的内壁、外壁之间固定安装有聚氨酯保温板。
4.根据权利要求1所述的一种减震型轮式装载机驾驶室,其特征在于:所述装配板(5)的外壁面四角处均焊接有安装耳(15)且安装耳(15)上均开设有安装孔(16),同时安装孔(16)的孔径相同。
5.根据权利要求1所述的一种减震型轮式装载机驾驶室,其特征在于:所述机门(4)上通过粘胶固定安装有橡胶密封条,所述框架(1)在与机门(4)接触的一侧内壁面固定安装有橡胶密封条。
6.根据权利要求1所述的一种减震型轮式装载机驾驶室,其特征在于:所述玻璃窗(2)内部的玻璃均为双层玻璃。
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