[实用新型]一种快装式新能源汽车用前减振器上支撑组合有效
申请号: | 202020702333.X | 申请日: | 2020-04-30 |
公开(公告)号: | CN212073592U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 孙士杰;李昊威;徐波;张晨晨 | 申请(专利权)人: | 河南恒发科技股份有限公司 |
主分类号: | B60G13/00 | 分类号: | B60G13/00 |
代理公司: | 郑州先风知识产权代理有限公司 41127 | 代理人: | 王文利 |
地址: | 453000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快装式 新能源 汽车 减振器 支撑 组合 | ||
1.一种快装式新能源汽车用前减振器上支撑组合,包括支架、收容于支架内的衬套组件,其特征在于:支架包括帽状的上支架和帽状的下支架,上支架包括上容纳槽以及围在上容纳槽周围的上沿,下支架包括下容纳槽以及围设在下容纳槽周围的下沿,上沿或下沿的其中一个设有若干个凹槽,另一个设有与凹槽一一对应的凸起,凹槽与凸起对应扣接以将上支架和下支架卡固连接;凹槽和凸起连接处设有用于与车身连接的安装孔;上沿上设有若干个用于定位和卡固上支架和下支架的上卡固件,下沿设有与上卡固件一一对应的下卡固件;衬套组件包括弹性套、嵌设在弹性套内的内支撑套、套设在弹性套外的外支撑套,内支撑套开设有用于插设活塞杆的通孔,外支撑套压装在上支架和下支架内。
2.根据权利要求1所述的一种快装式新能源汽车用前减振器上支撑组合,其特征在于:所述上卡固件为定位凸环,下卡固件为与定位凸环配合的定位孔,定位凸环上设有用于卡固在定位孔内的卡沿。
3.根据权利要求2所述的一种快装式新能源汽车用前减振器上支撑组合,其特征在于:所述卡沿的形状为喇叭状,定位孔的与上沿相对的一侧设有与喇叭状卡沿形状相适应的喇叭状凹沿。
4.根据权利要求1所述的一种快装式新能源汽车用前减振器上支撑组合,其特征在于:所述内支撑套的形状为陀螺状,内支撑套包括中部的支撑平台以及位于支撑平台上下两侧的上支撑块和下支撑块,支撑平台卡在弹性套内且支撑平台的上方和下方均容纳于弹性套内。
5.根据权利要求1所述的一种快装式新能源汽车用前减振器上支撑组合,其特征在于:所述弹性套顶部设有若干个上缓冲块,上缓冲块圆周均布在弹性套上,上缓冲块与上支架顶压配合;弹性套底部设有若干个下缓冲块,下缓冲块圆周均布在弹性套上,下缓冲块位于下支架上方。
6.根据权利要求5所述的一种快装式新能源汽车用前减振器上支撑组合,其特征在于:两相邻上缓冲块之间设有高度低于上缓冲块的上缓冲垫,两相邻下缓冲块之间设有高度低于下缓冲块的下缓冲垫,上缓冲垫和下缓冲垫上均设分布有用于增大摩擦力的凸块。
7.根据权利要求1所述的一种快装式新能源汽车用前减振器上支撑组合,其特征在于:所述外支撑套为筒状结构,外支撑套的顶部与上支架顶压配合,外支撑套的底部与下支架顶压配合。
8.根据权利要求1或7所述的一种快装式新能源汽车用前减振器上支撑组合,其特征在于:所述弹性套上设有用于与外支撑套配合连接的连接环,外支撑套下端设有用于卡托连接环的卡环。
9.根据权利要求1所述的一种快装式新能源汽车用前减振器上支撑组合,其特征在于:所述上沿和下沿的形状均为三角形,上沿的外边缘延伸至下沿外侧以使下沿扣在上沿内,凹槽设有三个,三个凹槽分别位于三角形的三个角处。
10.根据权利要求1所述的一种快装式新能源汽车用前减振器上支撑组合,其特征在于:所述上容纳槽和下容纳槽均为圆形槽,上卡固件设有六个,六个上卡固件均匀围设在上容纳槽周围。
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